современные ПТФ не тянут на свое название, кто ездил с желтыми ПТФ, тот знает, что они реально работают в туман, желтый свет плохо отражается от капелек тумана/дождя
и стекло сделано вертикальными призмами не зря, для рассеивания полосой, в которую попадает значительно меньше капелек, чем в конус БС или ДС
и вдобавок свет попадает на обочины, что в туман очень важно, асфальта не видно, а обочина видна
вот и настраивается эта полоса всего метров на 8-10 впереди, дальше все равно смысла нет

Spiridonich, в семсит пятом году - не знаю, я в 76-ом права получил. Да и ПТФы тогда - такая редкость была! (и солярка тогда стоила 7 копеек)...
Но мы же взрослые люди... Луч ПТФ должен создать светлый фон ЗА туманом, пылью и прочим... чтобы ты видел освещенное пространство через туман. Через дождь. Возможно через пыль, если такое возможно...
Но вот сам этот туман, дождь, или пыль - не должны попадать в луч...(ну теоретически)
Вот в тумане, в снегопаде - лучше всего видно дорогу, когда навстречу тебе идет машина.... согласен? То есть - ее фары освещают некую даль, и ты сквозь снежинки видишь - ЧО там...
А твои фары лупят с твоей стороны и свет отражается от каждой снежинки.... слепит тебя и как тут "заглянуть" за них?
Ващщщще - освещение сложная вещь. Фары надо располагать как можно нижее, а смотреть на их свет - с как можно вышеей точки... а все остальное - лабуда.
Нащщот дождя и ПТФ - блики от мокрой дороги слепят зачастую сильнее, чем даже неправильно отрегулированный свет...
Особенно нравяццо Касмичи, Волги и (о ужас!) Лоханы..... (почему-то у них так часто бывает) - в одной фаре ближний свет, в другой - дальний.... да еще ПТФки... болтаюца и смотрят либо вверх, либо вниз....
ЖЕСТЬ!

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Фары ставил сам. Их трудно поставить неправильно, на кронштейне три винта, кверхногами тодже не поставишь - не будет доступа к винту регулировочному. Сами лампы тоже вроде только одним боком встают в плафон. Лампы брал в гамазине "Нива 4х4", они вроде говна не держат.. Лампы обычные, никакой не "ксенон".
Пойду в обед с отверткой, еще их покручу, но чето мне подсказывает, что не поможет это...

ЗЫ. Соглашусь с Братаном, что современные ПТФ не отрабатывают свое гордое название - это скорее просто легальный допсвет на машине. А вот по поводу желтизны - фиг знает, в той же статье с которой все началось, было написано что желтый свет никак не влияет на саму функцию противотумана, важна именно правильная настройка светового пучка...

ЗЫЫ ИМХО идеальные ПТФ - лазеры какиенибудь, Чтобы луч был прямой, а не конусный, или зеркало хитрое, которое такой луч сможет сформировать. Смысл ПТФ ведь не дорогу осветить, а осветить препятствие - впереди идущую машину, пешехода, дерево...
Но чета производители авто и ламп со мной не согласны.. :

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!

По первым двум согласен на 100% По третьему пункту сказать нечего, не замечал :?
Кстате из второго пункта и следует, что в дождь, снег, туман лучше освещают ПТФки Оно и понятно угол падения равен углу отражения и все блики от капелек/снежинок на уровне бампера.

Nemesys, про желтый свет это из личного опыта.. раньше ПТФ были только желтые, поставил и испытывал на жутком тумане..
дык только на этих ПТФ смог увидеть крутой поворот влево, по освещаемой обочине, поворот знакомый, а не видно его совсем в тумаане.. а вперед они светят не айс.. да и смысл их обозначить дорогу в тумане, а не освещать ее..

Nemesys, на ровной площщадке, возле стенки отрегулируй.... (стенку тока нитрожЪ! : )
...да и чуда не жди. Я уже даж на Хеллу - жабу придавил - пошел выбирать - а у нее пучок не сильно лучше....
Вот раньше были ПТФ - с Камазами шли.... ото - весчь!!! Ща такие же взял - не то... "под" них, но - не они...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Держал в руках недавно ПТФы,которые на рубеже семидесятых ставились на ГАЗ21.Какая бооооль,какая боооль!!!Две трети зеркального элемента-ёк и корпуса сами все в дырках
Про них были очень хорошие отзывы.На 4x4 кто-то хвастался такими.
По поводу ПТсвета полковник разжевал так,что и ребёнку будет понятно.Ну и согласен по поводу жёлтого спектра.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Чуда от ПТФ не надо ожидать! Они помогают в тумане, но не более. Цвет на любителя! У меня стоят с завода ПТФ родные (GLC), тоже задавался вопросом - для чего они, светят не ярко и не далеко, практически никак. А попал в туман, включил их и выключил ближний, глаза привыкли к освещению и о чудо, видно, причем достаточно приемлемо! Вообщем ехать можно! И не слепят они никого, при условии, что правильно отрегулированы, я думаю не должны они светить на границу N, слепить будут точно. На моей машине световая линия намного ниже, лучи идут практически параллельно земле. Все ИМХО.

Вот тут несогласен. Чем ниже фара будет расположена - тем сильнее она будет слепить встречную машину. Чем выше поставишь и круче наклонишь к земле- тем меньше эффект ослепления. Вас уличный фонарь на столбе слепит? И меня нет. Потому что его свет идет перпендикулярно земле, а освещает все великолепно!!!
А что касаемо туманок- название конечно несколько не соответствует действительности. Я использую туманки с удовольствием, но не против тумана, а так....как дополнительный широко рассеяный ближний свет. С ним просто чуть веселее выглядят обочины, пешеходы.
И еще одно очень полезное применение: ПТФ не слепит при откапывании машины или при посиделках на природе за столом или даже на земле за рюмкой чая.
А вот использовать ПТФ в качестве дневного ходого огня (сейчас это правилами не возбраняется) категорически не советую, ибо замена лампочки ближнего света- это ноль инструментов и 2 минуты времени. Замена лампочки ПТФ.... ....лично я это делаю принципиально на подъемнике с частичным снятием защиты колесной арки.

_________________
глаза бы не видели, что руки делают
ШНГ 2010 LC. Лифт, 29" колеса, пары 4.3, обваренный мост, зад. диск. тормоза, ступицы Ивеко, двухрядные подшипники на задних полуосях, 6000 задний лебедь, 9000 передний лебедь, генератор раскачан до 14.7-15.3V,мелочи типа стальной лыжи РПМ, диодной люстры и кондиционера.Блокировка вал рейсинг умерла, здравствуй БЛОККА и ШРУСовые карданы.

Обоснуй Все зависит от угла наклона и типа фары. Дальний будет слепить куда не ставь.

Такое может прокатить тока на безкапотных грузовиках.