nikitych, Да Да Да. Если кто ответит почему это ...

_________________
[url=http://nekuru.com][img:b7632fa465]http://nekuru.com/images/Lekso/t1.png[/img:b7632fa465][/url]

т.е я не один такой.

у меня есть мнение что она заводится на разных режимах типа на фазированом впрыске или не фазированном. еще отметил что когда погода с мороза на тепло тогда чаще но только в перемену погоды.

nikitych, LeKsO, перестаньте курить дурь, курите форум... :

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

как в рекламе "умные все стали" а подсказать если заешь, че хоть в поиске заводить? я так думаю что тут уже все давно обсосано и только искать и все. я к чему, как мою беду правильно сформулировать.

nikitych, проверте качество массы особенно на мозги авто

+1, наука о контактах рулит. Ещё может дурить МЗ, у меня на десятке было подобное. В конце концов пришлось заменить.

_________________
Оленя харашо, а шевинива лутше...

а не может уоз уходить. она акак завелась так и будет работать, хоть неделю, тока не глушить. может топливная карта виновата

перекурил поиск два дня, ни чего не нашел. а трабла осталась, че ни у кого такого небыло?

Думаю, виноват либо ДПДЗ, либо контакты в его цепи, либо не надо при запуске касаться педали газа. Соображения такие: У современных ЭБУ есть фича, называемая "адаптация нуля дросселя" - в момент включения зажигания если видит напряжение не ноль (или какое там соответствует нулю дросселя), то это напряжение принимает за ноль дросселя. Если по какой-то причине эта адаптация произошла ошибочно (педаль придавили, или контакт плохой, а с прогревом восстанавливается) - нарушается нормальная работа околохолостого режима - малейшее нажатие воспринимается как большое, а при отпускании педали - раньше времени переход в режим холостого хода.

Вот насчёт "резонанса" - никаких соображений нет. Что под этим подразумевается - повышенная вибрация?