Олегович,
Какие обороты?? И какой сбой? Уточните, а то не соглашусь.
Про скорость и расход - соглашаюсь на половину. Поскольку скорость. понятие растяжимое.
Вам же Alex195022, всё пояснил.( Шо Ви, хлопці,ще видумуете ?)

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Вопрос, что называть сбоем?
При отключении ДМРВ системы В7.0 и В7.9.7 ведут себя по разному.

На Я5.1 обороты сразу подскакивали где-то до 2500. На Бошах такого нет.

Всем привет!
Хочу свою дурь внести в расследование увеличения массы воздуха, регистрируемого ДМРВ.
В воздухе содержится 78,1% азота и 20,9% кислорода, но это по объему. Массовое же содержание кислорода прямо пропорционально атмосферному давлению и обратно пропорционально температуре. Причем если температурный параметр учитывается в самом ДМРВ его принципом работы, то зависимость массы кислорода от атмосферного давления хоть и мала, но всё же влияет на расход, вычисляемый контроллером. (Кстати хоть ДМРВ очень точен, но он более инерционен на средних и высоких нагрузках - т.е при больших потоках воздуха. Не зря же в высокофорсированных и спортивных моделях используется датчик абсолютного давления и отдельно учитывается температура воздуха.)
В данный момент (сильные морозы) атмосферное давление воздуха составляет около 780 мм рт.ст., а это примерно + 55 г/м. куб. кислорода по сравнению с нормальным давлением! Датчик кислорода двигателя - лямбда зонд- дает свою корректуру и контроллер пересчитывает количество как бы принятого воздуха в двигатель. Фактически же количество воздуха зафиксированного ДМРВ меньше, но оно на прямую не выдается на приборы контроля, а учитывает эту разницу. Вот и набегают эти 4 куба. Как то так. Если не прав - поправьте. :
Вывод - можно не заморачиваться.

Согласен, будут параметры воздуха летние и будем уточнять. В данный сезон-аномалия.

_________________
Сначала нас было трое-я, она и надежда. Теперь нас осталось двое-я и печаль.(kotofilya)

Помогите пожалуйста разобраться. Шнива 2011 года, евро-4, пробег 3000 км, перепрошита под Евро-2, расход в городе более 15 литров при очень спокойном стиле езды, трассу не проверял. Показания по БК Мультитроникс на ХХ ДМРВ-13.4,напряжение ДК скачит от 0.08 до 0.74, чаще 0.74, во время движения в спокойном стиле Дроссель-15 ДК чаще около 0,7 хотя значения меняются очень быстро и бывают очень маленькие значения.

_________________
истина где то рядом