Добрый ночер, извиняюсь за долгое отсутствие, постараюсь вкратце ответить всем.
Djonart- модуль меняли на исправный, троение не прекратилось, адсорбер смотрел, ну визуально целый и исправный) щас тырнет изучаю по его сюрпризам.
Vitus и sergik463- попшикать на стыках вэдэшкой попробую на выходных, но понимаете какая засада, пока не прогреецца до примерно 80 градусов троения нет и в помине(((
Vitus- это не похоже на подсос из вакуумника или его шланга, вакуумник держит разряжение отлично, не шипит, при многократном нажатии(качании) на педаль тормоза троениие не усиливаецца(((
King Diamond-насчёт компрессии расклад такой. пока не померял, но при прогаре клапана или поломке колец свечи все одинакового цвета быть не могут, следовательно остаёцца только грешить на гидроопоры. но! обычно гидрики застучат на 1-5 секунд после запуска и потом молчат, как партизаны) чота я сомневаюсь, что именно после определённого нагрева они начинают резко колбасить двигатель.
Vitus- я ещё не откопал причину, естессно отпишусь) мало времени, не часто могу зайти на форум(
тема не закрыта, если есть у кого соображения, пишите)

King Diamond- вот ты мёртвого уболтаешь), я только домой пришёл, хотел нажрацца после трудовых будней, а тут ты с компрессией))) придёцца завтра, о боги, за что мне это, перецца по новой к слесарям))) а я вчера дочитался даже до теста приборки, протестил, и нифига((( как и следовало ожидать.
попробую с утра подняцца и к слесарям-рям-рям, к сле-са-рям, а хулиганов нет, нет,нет, а хулиганов нет.))) шутю, амиги, на нервной поччччве, но тема пока не закрыта.

King Diamond-*А компрессию знать всегда полезно!*- вот сегодня и узнал , 5-12-12-12, на понедельнег договорился с мотористом узнавать, почему в первом мало компрессии , полмашины перековырять не успел, времени не было , успел только промыть топливную систему(не помогло естессно), но это после ремонта головки думаю полюбому не помешает.

Кто был прав на счет компрессии???????????????????
А на счет болтов - это ты зря...