Sebastjan Knight, первое правило связиста гласит: работает - не трожь!
А хороший стук сам себя проявит.

Сервисная книжка, я погляжу, не в почете...

_________________
Рычу и ем солярку!

Arbuzzz, Кака-така сервисная книжка ? Ещё скажи в сервис ездить и ТО делать . Прелесть российской машины в том , что она работает на "отказ" - сломалось - заменил . Правда - надо честно признать - Нива не ломается . Качество подтянули конкретно . Я проехал за 2 года - 94 200 км - ни одной поломки или отказа .Только расходники - по мере износа .

Maksim V, насчет ездить в сервис - это каждый решает сам. Обслуживать машину или нет - тоже. Мне вот эта фраза не понятна:

_________________
Рычу и ем солярку!

На 45 000 само собой на замену все жидкости, даже тормозную желательно бы слить и залить новую. Также пружины само собой, картер проверить, радиатор тоже не мешало бы, салонный фильтр если до этого еще не меняли его, поскольку за это время там могли накопиться бактерии что очень чревато последствиями.

gretch, это шутка, что ли?

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Нет .....суровое предписание :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

gretch,
Пад сталом .С таким ещё сталкиваться не приходилось . Афтор ! Жги дальше . :

Arbuzzz, А чего именно - не понятно ? Преимущество отечественной машины - в постоянном наличии ЛЮБЫХ запчастей в ЛЮБОМ райцентре и стоимость ЛЮБОГО ремонта в 5-10-30 раз меньше аналогичного для иномарки .
Вот вам реальный случай с жителем Москвы и Ниссаном .
Едет человек по Карелии на практически новом Ниссане и слышит шумит подшипник передней ступицы - заехал в райцентр - там - естественно - только запчасти ВАЗ и УАЗ . Надо тянуть до Петрозаводска - не дотянул - подшипник развалился - привезли в сервис - ступица под замену - в наличии нет - только на заказ от двух недель - звонок в Москву друзьям - объехали всё -ступиц нет - нашли на разборке - купили - отправили с проводниками - получил в Петрозаводске - за замену ступицы взяли - по московским меркам - сущие копейки - 7000 рублей . Итог - ремонт занял неделю и обошёлся в сумму которую владелец Ниссана категорически отказывается называть .
Ремонт Шнивы обошёлся бы :- 230 р - ступица . 700 р - работа . 200 р подшипники . Итого - 1130 р . По времени - 3 часа и исправная Шнива поехала дальше к Кольскому полуострову , а не назад в Москву . :

За 56 т.км. пробега на своей ШНГ кроме расходников были заменены обе шаровые опоры + наружная "граната ", с правой стороны . Да и ещё сальник хвостовика заднего моста .