Сначала воняет сероводородом. а потом раздается бряканье из под стоящей машины машины которое усиливается если газовать. Мой умер на 27 тысячах и был выбит. Теперь из глушителя раздается попердывантие при резком замедлении - пропуски зажигания.

_________________
[color=#0000FF]Шеви Нива 2004 года. В 2016 установлен турбокомпрессор 0,5 бар от Нива 777, снят в 2025.

у меня так забренчало неделю назад. Но сероводородом не воняет пока. Лелею надежду что что то не катовское отвалилось, больно этим геммором заниматься не хочется. С другой стороны а что там может еще отвалиться?

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE

Постучи кулаком по кожуху катализатора, если раздается бряканье, то это катализатор болтается внутри кожуха. То есть надо выбивать это фарфоровое изделие. Что бы выбить нужно снять всю трубу с катализатором, дополнительным и основным глушителем. Спереди все это хозяйство крепится на двух болтах и легко откручивается. Но что бы все это выташить из под машины нужно снять основной глушитель, а он не снимается - приходится резать болгаркой и так далее до победы. После выбивания катализатора можно спокойно ездить до первого техосмотра, а потом купить всю выхлопную систему в сборе тыщ за 13. : : :

_________________
[color=#0000FF]Шеви Нива 2004 года. В 2016 установлен турбокомпрессор 0,5 бар от Нива 777, снят в 2025.

брякает. А может там что то акромя катализатора брякать/?

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE

Тропик,
гномы с полок сыплются
p.s.
если в самом КАТ внутренности уж развалились - выкини,вреда точно не будет.
На моей 2005г - пока стоит и не пукает..
Многое зависит от качества бензина(состав).Кормлю свою ШН 92-м(ооочч редко мог заправить 95-м).
Нужно,чтоб мотор не выбрасывал(через выпускные клапана) несгоревшее топливо
больше ,чем КАТ сможет стерпеть :
работа клапанишечек.. прошивочка.. свечички.. (пропуски в работе цилидров) -
доо..фига причин,приближающих преждевременную кончитту..
(ИМХО)
интересны мнения мотористов иль разработчиков :

а вот в натуре что в этом самом металлическом батоне-колбасе находится. В глушаке понятно, а в кате?

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE

Фаянс

_________________
[color=#0000FF]Шеви Нива 2004 года. В 2016 установлен турбокомпрессор 0,5 бар от Нива 777, снят в 2025.

На всю длинну фаянс с катализирующим материалом? или там какая то решетка? Что там? Кто видел в натуре тушку вскрытую и каким макаром там это все выколачивать?

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE

на самом деле если катализатор не был убит температурой или ударом или ослиной мочой, то он после 100-150 тыщ тупо теряет свои химические свойства и ничего по сути не делает, не греется, роли не выполняет, и может так проездить до кончины машины, сохранив "соты" и никоим образом не мешая машине работать.

один раз выбивал кат на 2112 - запарился. (владелец ездил на 2 горшках, ибо МЗ как у нас). Повреждения с обратной стороны (не спереди) просто выгорело и оплавилось, будто туда забили морковку а потом вытащили + какието сталакатиты и какашки из сот. С "морды" был цел абсолютно

Ячейстая структура состояла из чегото типа тонкостенной жести, или корпус старых пальчиковых батареек солевых (ссср). Забиваешь лом, а он тупо застревает, уплотняя всё там и превращая в прессованый металл, из пластов сыпется песочек белый. У нас возможно керамический и будет хотя бы крошится. Тот - не крошился вообще.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

кат вырезан на 92 тыке