Заменил сетку бензонасоса, топливный фильтр... нагрелся и вообще заглох... толкал (( При снятии топливного фильтра из него поперла черная грязь... буду чистить топливную рампу и смотреть бензонасос... а потом соответственно МЗ...

_________________
Шевроле Нива 05.12.2005 г.в. 140000 пробега серо-зеленый металлик

может можно обойтись малой кровью и залить присадку для чистки топливной системы?

_________________
Шевроле Нива 05.12.2005 г.в. 140000 пробега серо-зеленый металлик

artyplus, категорически не заливай в бак никаких присадок для промывки топливной системы. Ты окончательно добьешь топливную систему, вся дрянь из бака и топливопроводов полетит в двигатель. "Кровь" действительно будет, но только немалая.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

А БК поставить не судьба?.....А вообще начни с проверки датчиков...ДТОЖ, ДПДЗ, ДМРВ, ДФ.....

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Датчики ДПДЗ, ДМРВ заменены, пробовал ставить РХХ стало хуже датчик отработал только два дня, оставил старый.

Вчера заметил: нагрелся, обороты заплавали, выключил свет обороты пришли в норму????

_________________
Шевроле Нива 05.12.2005 г.в. 140000 пробега серо-зеленый металлик

Для начала провести ревизию всех точек массы с их чисткой.
А так надо смотреть как ведут себя сигналы с датчиков с повышением температуры и плаванием оборотов.
Особенно интересен сигнал с ДПДЗ. Равен ли он нулю при плавании оборотов.

Очень похоже на плохие массы или силовые провода +12в. При температуре 100 градусов включаются оба вентилятора, которые потребляют просто огромные энергии, больше только стартер. Поэтому большие токи через плохую массу создают большие падения напряжения в цепях, в том числе, и датчиков. больших падений не любит МЗ, отсюда проблемы с запуском на высоких температурах. При этом нет никаких ошибок, всё может быть новое (фильтры, сеточки, БН, РХХ, ДПДЗ, МЗ, свечи т.д.), а проблемы остаются. На старых машинах - очень актуальная тема.

Сегодня позвонил одному человеку который подсказал два решения подобной проблемы
1. Клапан адсорбера (сказал что недавно было такое на Волге 3110)
2. Настроить клапана (т.к. у них большой коэффициент расширения) у меня как раз таки механические компенсаторы.

Поеду куплю клапана адсорбера отпишусь.

_________________
Шевроле Нива 05.12.2005 г.в. 140000 пробега серо-зеленый металлик

otregulirovali klapana, proverili massi ne pomogaet. Chto pervim pomenyat' toplevnij nasos ili mehanizm zazhiganiya?

_________________
Шевроле Нива 05.12.2005 г.в. 140000 пробега серо-зеленый металлик

zamena MZ ne pomogla (

_________________
Шевроле Нива 05.12.2005 г.в. 140000 пробега серо-зеленый металлик