Так у всех нив правое колесо отстоит от кузова на 2см больше чем левое.при загрузке все выравнивается.При лифте разница может достигать уже 3-4см и правиться регулируемой панарой или ваще не правиться потому что особых проблем не создает

pakett, значит пол у них не ровный, левая сторона должна быть ниже

ну ты глазастый. 2 см. заметил. я пол года высматривал эту разницу.
посмотри у других нив, там все ок.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Эту разницу в 2см можно увидеть и на глаз если стать взади и навестись глазами на положения краев задних шин относительно брызговиков.
Особенно это хорошо видно на новых и с пустым баков машин стоящих в автосалоне.Но проше и легче просто замерить рулеткой от кузова до какой нибудь ламели на протекторе сначала левого а затем и правого колеса и все видно на раз

на счет этого:

не соглашусь. править надо, на скорости, проезжая неровности дороги, типа убитый стык моста, машину "переставляет" правее.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Вполне возможно что на стоке так и есть.Но у меня конкретно в связи с лифтом смещение где то в 3см но за счет большего размера колес(235 75 р15) и японоаммов(каяба-газ-масло) переставки не ощущаю хотя конечно надо будет понаблюдать.но во всяком случаи до сих пор я перед трамвайными путями и прочим обычно прибавляю газ чтоб проскочить их на скорости .И проскакиваю вполне комфортно

у меня также, заметил когда снимал задний бампер, с левой стороны отвертке колесо мешало а с правой нет

Ну да , точно вспомнил что бывает "переставка" вправо. Это как раз подтверждает что все-таки правое заднее выступает наружу. Так чем это лечить-то?