Сними ремень, перестанет бренчать значит помпа накрылась. Если ремень перенатянут то помпа становится расходником, будет ломаться каждые 20 тык. Проверено.

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

Можно, только недолго, потому как генератор фактически отключен и ДВС работает только от аккумулятора и, самое главное, система охлаждения стоит на месте. Двигатель греется, а циркуляции ОЖ не происходит, хотя датчик температуры будет показывать низкую температуру, т. к. расположен ближе к более холодному радиатору. В общем 2-3 минут можно покрутить, если двигатель холодный.

С утряни пойду пробовать.

Так,ремень снял-стук пропал.Шкив помпы имеет ощутимый люфт.Из чего делаю вывод,что стук идет из помпы,хотя не могу понять зависимость возникновения стука в помпе и нагрузки на двигатель.Но один черт менять надо.От сюда вопрос-как заменить помпу с минимальными потерями антифриза,а то у меня равенол залит, а он дорогой,собака.

Какой ещё нагрузки?

Нельзя приготовить яишницу не разбив яйца, это правило здесь вполне подходит. Если с минимумом потерь то надо попотеть лишний раз, а именно снять защиту двиг. снизу и скрутить шланг с радиатора, слить в таз - это будет минимум потерь. Или проще, со стороны аккумулятора на двигле скрутить сливной болт-заглушку и какими-то воронками с приспособами слить в таз.(потери будут значительнее)

Если не в курсе, ставь ремень на место и натягивай его, затем сначала скрути болты на шкиве, сними шкив и ремень, открути саму помпу. Если поленишься и начнёшь просто скручивать помпу без вышеозначенных процедур, наплачешься, т.к. из-за своих габаритов в сборе со шкивом её отту да токо с ломом можно вытащить. Когда заменишь на новую, ремню сделай "мудрый" недонатяг, через пару дней проверь его и ещё чуть-чуть подтяни (оставляя "мудрый" недонатяг) и тогда про помпу до продажи машины больше не вспомнишь.

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

А если зажать толстый шланг расширительного бачка и слить с блока литр- полтора охлаждайки, с помпы уйдет антифриз или нет?

Плохо себе представляю эту технологию, но спробуй, потом расскажешь. А вообче пора уже наверное сдело сделать!? А не разговоры разговаривать. :

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

Плохо,коли так, тренируй пространственное воображение.

Давно бы сделал,да только до магаза добраться смогу только в понедельник.

Ещё если сцепу резче бросищь - начинает появляться - дырдыр такой, машину колбасить начинает, как будто в резонанс какой входит.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Чтобы сливать ОЖ с минимальными потерями я использую шланг, купленный в хозмаге с внешним диаметром 8 мм, синенький такой, прозрачный. Так вот один конец плотно вставляешь поочередно в сливные отверстия, а другой в канистру и все....главное горячий не сливать))) и не потерять уплотнительное колечко со сливной пробки радиатора!