yaro, это твое личное мнение и не более того. Машина 2004 года и ей мои рекомендации точно помогут. Нужна информация по катализатору, тогда и с хлопками разбираться.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

из опыта скажу , может быть надрыв проводов ведущих к МЗ, потерлись оне внутри косы ну и переодически теряется контакт....



у мня хлопнуло так что показалось пол жопы оторвало..

глушак рот открыл :

КОЛХОЗНИК, да! А резонатору ты классно по челюсти настучал! :

Да нет, все-таки поболее... sansanych, ты хоть читаешь, чего человеку советуешь - лезть в генератор, когда движок троит? : Да и что это за мания - чуть что выбивать катализатор? Он если что запросто доживает до списания машины, если до него раньше "умельцы" с ломом не добираются.

Автор, если МЗ менял и не помогло - меряй компрессию, а там видно будет. Ну можно еще провода со свечами махнуть попробовать.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Меряй компрессию.Была такая хр..нь.Менял провода(первый выгорел),свечи,не помогло.Смерял компрессию 11*11*11*9.После
Ремонта ГБ всё прошло.
Да МЗ тоже ставил с рабочей маш.

_________________
3АЗ-968.ВАЗ-21011.ВАЗ-2108.ВАЗ-21103.ШЕВИ-НИВА-2004г

omich, второй раз объясняю: машина старая и генератор надо смотреть, когда я пишу я не только читаю, но и думаю. Если я думаю не как ты, это не значит, что неправильно.
Выбивать катализатор на машинах 2004 года не мания, а техническая необходимость. У нас в салоне была только одна машина, которая доходила до 50т.км. Остальные выбивали до 30т.км. И прежде, чем смотреть компрессию, надо смотреть катализатор. Без катализатора поведение машины кардинально улучшается.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Спасибо всем за советы, я извеняюсь что не указал сразу, что провода и свечи я сменил при первых же симптомах троения двигателя, это результата не дало. Генератор я перебирал совсем не давно, там была замена щеток и проверка диодного моста.
Да действительно, сейчас в планах у меня было проверить фазы газораспределения, и промерить компрессию.
Про катализатор очень интересная тема, вот и хотел посоветоваться вообще его стоит пробивать или нет. как можно проверить его работоспособность.
Помнится пробивка катализатора мне помогла на Toyota Caldina С ДВИГАТЕЛЕМ 7A-fе, тогда очень долго не могули понять почему она не развивает полной мощьности

Прежде чем думать стоит или нет его пробивать, надо убедиться что он там есть.
ИМХО на аппарате 2004 года, с жизненным пробегом около 200 тыщ, его уже нет :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Авто 2004г катализатор на месте,бензин 92,пробег 72

_________________
3АЗ-968.ВАЗ-21011.ВАЗ-2108.ВАЗ-21103.ШЕВИ-НИВА-2004г

Катализатор на месте в смысле не выбивал или в смысле вчера смотрел он там был ?

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink: