Времени истратил, кстати, уйму.
Под все пыльнички высокотемпературная силиконовая смазка.
На трущиеся части - высокотемпературная смазка для суппортов.
И такой грустный итог.

А зеркала всех цилиндров старых, кстати, в отличном состоянии.
А пыльники на суппортах - вхлам.

А с нашими машинами так, не будешь мешать работать-будет работать, а будешь мазать и "лизать"-зае..т! Парадокс!!!:

Начни с написанного выше, с прокачки, а на Лукас успеешь обидеться!

Отношусь с этому философски. Хотя и обидно.
Расходники - только новые, магазинные. Масла, смазки, жидкости - брендовые. А она иногда ломается.
Хотя в целом - это очень позитивная машина.
Сосед по даче вчера спрашивает - чего так долго вожусь с Шевроле. А у него Chevrolet Lumina APV (1992). Типа "и не ломается".

Что до ремонта, то пока выбор пал на 21236-3510008. В магазине, сказали, есть.

Нет, если в ГТЦ есть обратный ход грязного потока в бак, а не по трубкам к РТЦ это ненормально по определению.

Логично?

Регулятор могу сменить и у сервисменов, у меня в паркинге нет подъемника. Справятся?

Я бы не стал менять колдун а просто выкинул его.

тоже верно
давно задумываюсь над тем, чтобы еще бензобак и заднюю дверь выкинуть.

С одной стороны логично, но обратный ход жидкости должен быть, в момент отжатия педали тормоза!
Если при открытом РегТормСил не прокачиваются задние РТЦ, это говорит о замене РТС (при условии что магистрали пропускают жидкость), а если все гуд, зачем кидать деньги на ветер. Поищи на форумах регулировку "разгрузочного крана" или "колдуна". Правильное название: регулятор тормозных сил.

Момента выброса я не вижу, видел только поднимающийся вулканчик грязи. Этого не должно быть вообще. Так?
Магистрали жидкость к задним РТС пропускают. И при прокачке даже барабаны поджимаются колодкой. А вот не тормозят. (Было такое на одной машине. Долго /2 дня/ мучался с задники колесами. Оказалось - порвалась манжета ГТЦ, начались перепуски, ГТЦ слил жидкость в усилитель (литр). Вроде бы и качало, но не тормозило. Поменял РТЦ и вакуумник - не узнал коня).
В общем, все надо менять. Особенно систему.


Деньги на новые запчасти выкину. Машина в июне должна далеко ехать, а сумма для меня не слишком велика.
Вот если ее потащут обратно, это будет номер... (~$5K).
Спасибо за советы.

Удачи!