sem59, в Нива-центре парни мне говорили, что еще ни одной ГБЦ Шевиков не видели, которую после снятия без шлифовки можно на место поставить...

pivko, я видел одну. Правда, на РШН с пробегом 7 т.км.
Свою шлифовал, даже не проверяя на плите предварительно.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

pivko, шо, так все плохо с нашими бошками? они там конечно наговорят... я к ним тут заезжал прошприцевать крестовины.. так они мне всё приговорили. РЗМ, РПМ, РК, замену всех передних приводов типа из-за люфтов.. ну люфты, и че? мне они не мешают, зато все привода родные и пыльники, 170 тык. но уговаривать на ермонт конечно не стали. сделали только то что просил.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

А как правильно буксировать ?
Нужно везде выставить нетралку ?
Или выставить нетралку в передачах, а в управления раздаточной коробкой не трогать (оставить включенную высшую передачу, дифференциал разблокирован) ?

Alex_!, цепляешься на галстук и буксируешься.. в твоем случае наверно можео двигатель на холостом ходу оставить. чтоб рулилось легче и тормоза нормальные были. нейтраль только в коробке.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Нейтраль в КПП, а остальное как включено, пусть так и останется!

Машинку не планирую продовать.

: Фрезеровка и шлифовка - это одно и тоже ?
И где она должна происходить (на СТО или это я должен буду где то отдельно на стороне это проделать ) ?

Alex_!, шлифовка - шлифовкой, фрезеровка - фрезеровкой. В идеале, если это проделает СТО у себя или на стороне. А ты сдашь машину, потом заберешь машину. Если под обычную прокладку, то проверить плоскость, при необходимости просто фрезернуть.

_________________
Рычу и ем солярку!

А как она должна проверяется ?

А что лучше делать шлифовку или фрезеровку (по каким параметрам выбирать шлифовку или фрезеровку )?

Alex_!, моторист тебе нужен : : Плоскость проверяется поверочной плитой. На худой конец линейкой (специальной, лекальной!!)
Сначала фрезеруем, удаляя всю кривизну. Если хотим поставить обычную прокладку, на этом успокаиваемся. Если хотим металлическую прокладку, шлифуем, чтобы было гладко и блестело. Как-то так.

_________________
Рычу и ем солярку!