При обрыве шпильки крепления раздатки к кузову можно попытаться использовать медную гайку выпускного коллектора и прижать её узкой стороной лапку кронштейна на остатке резьбы шпильки. Придется поработать напильником, расширяя отверстие под конус гайки.
Нагрузки там небольшие. Походит.

Как вариант.
К шайбе привариваете вставленный в неё болт М8, а эту конструкцию - снаружи к полу. Это чтобы не разбирать салон, не искать шляпку сорванного болта и не сверлить.
При наличии эл. сварки минутное дело.

_________________
Не торопись! Успеешь ...