за 2-4 секунды так нагревается??

_________________
russian never reads instruction

нет конечно

buf, масло не меняй посмотри какой высоты стоит фильтр. Стучит из-за отсутствия масла в системе, с завода идут масляные фильтры высотой 70 мм.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

что значит отсутствие масла в системе??? в таком случае не будет давления, что покажет контрольная лампа, что приведет к выходу из строя деталей двигателя
а вот появление дополнительных звуков в первые секунды работы говорит о недостаточности давления масла, это лечится заменой фильтра и заливкой более густого масла ну или просто более качественного

Когда двигатель не работает масло стекает вниз в поддон, хотя этому препятствут клапан в фильтре, но ничего идеального нет. Двигатель заводишь, а гидрокомпенсаторах нет масла и они стучат. Масло поступает в фильтр, наполняет его (высокий фильтр будет дольше наполняться) и поступает в ГК, стук прекращается. Масло здесь виновато в меньшей степени, если не паленое. Надо пробовать менять фильтр. Кстати, если лампочка Масленка горит при пуске более (2-3) сек, тоже лечится заменой фильтра.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

я подобную проблему вылечил достаточно просто, выкинул гидрики и поставил регулировочные болты, после этого даже цепь перестала побрякивать на холодную

меня в ситуации больше всего напрягло то, что проблема появилась сразу после ТО. но если вопрос в фильтре, тогда все понятно

_________________
russian never reads instruction

Фильтры можно менять до бесконечности, тут есть темы по этому траблу, гидрики так не гремят, так гремит только цепь, ВСЕГДА после установки пилота трабл уходит НАВСЕГДА.

_________________
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/813177/

buf, раз проблема началась после ТО, замени масляный фильтр. Это проще и дещевле. и напиши пожалуйста. Любопытно. А от гидравлики (гидронатяжитель и ГК) не отказывайся. тем более машина на гарантии. У меня машина 2004 года и все работает. причины успеха: одно и тоже хорошее масло в двигатель и менять его во время. нормальный масляный фильтр и НЕ ПЕРЕГРЕВАТЬ.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych я не понял как можно поставить другой фильтр, сколько раз менял масло, в магазине видел только 2 вида :корткий и длинный той длины что с салона стоял(какой он длиной не вдавался в подробности) 70 там или сколько, но он явно больше короткого, а что есть ещё длиннее что ли? Всегда ставил тот что длиннее.