Я же писал выше, что при мне поменяли масло везде, далее поменяли ступичные гайки и отрегулировали ступицу и хотели уже выгонять машину. А я им говорю а снять крышку ГБЦ и поднянуть постель распредвала. Они с неохотой принялись разбирать. Один побежал на склад за новой прокладкой. Потом на диагностику на аппарат МАННО, и регулировка развала. Я думаю что если меня небыло бы и это не делали бы тоже.

_________________
В прошлом- Шнива 2012 г.в. Катки - BFGoodrich mud Terrain T/A km2 215/75 R15
Сейчас - SsangYong Kyron 2008 г.в. , дизель, МКПП

Меня больше интересует вопрос с маслом!!!

_________________
В прошлом- Шнива 2012 г.в. Катки - BFGoodrich mud Terrain T/A km2 215/75 R15
Сейчас - SsangYong Kyron 2008 г.в. , дизель, МКПП

Для ТО1 на днях менял масло не у оффициалов, двиг Motul 5W40 и трансмиссия Castrol 75W90. Так как при обкатке ничего такого критичного замечено не было, то и после замены масла все осталось на прежнем уровне, т.е. шумы и т.д. не уменьшились не увеличились.

На ТО и гарантию забил. Все сделал сам, кроме сход-развала.Гараж и эстокада есть.Все нормуль, негатива не заметил.Масло везде залил Лукойл полусинтетеку,пока. До ОД далеко 300 км. в одну сторону, хотя карту скидочную прислали. Уж больно кланяться им не охота.

_________________
Мало нас , да земля слухом полнится . Потянутся к нам !

ИМХО, спорный момент. Если после обкатки масло чистое, то весьма вероятно, что моющие свойства этого масла никакие, и вся грязь прилипла на поверхности девайсов и каналов.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Это точно. Масло, которое поработало прилично, и осталось чистым, это плохое масло.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Ну вы блин, сторожилы даете!!! Во первых: масло залито - ВолгаОйл, минералка, может и не самое плохое, но одно из самых дешевых. А что Вы хотите, что бы Вам туда всего на 2000 км. пробега заливали Кастрол или мобил?
Во вторых: Вот именно, "поработало прилично". О какой грязи Вы говорите вообще???? откуда ей там взяться в новом двигателе??? Грязь, если че, там берется от говеного (левого масла), большого пробега, изношеных колец, сальников , и.т.д. В лучшем случае можно обнаружить стружку, и то только в осадке после слива.

_________________
В прошлом- Шнива 2012 г.в. Катки - BFGoodrich mud Terrain T/A km2 215/75 R15
Сейчас - SsangYong Kyron 2008 г.в. , дизель, МКПП

Sparco095, да уж ! Почитай про обкатку двигателя, не очень хочется писать очевидные вещи: набивается зеркало цилиндров, притираются кольца ... - все это связано с выделением большого количества "металлического мусора". Вот только в новом двигателе и бывает максимальное количество грязи, разумеется, если в дальнейшем двигатель нормально эксплуатируется на нормальном масле. не перегревается..

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Правильно что все сами делаете!Я вот заметил что сливную пробку слива масла стоит сделать в другую сторону-вперед по ходу движения авто!Я например снимал защиту картера "паук" подставлял разрезанную пластиковую канистру и сливал!Если бы пробка смотрела в другую сторону,то не надо подкладывать разрезаную канистру.Можно счесть моим рацпредложением по облегчению слива отработанного масла.

_________________
www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:46f4b55515]http://www.autometric.ru/lines/4f854d075bf36.gif[/img:46f4b55515][/URL]

Еще раз повторяюсь, при обкатке двигателя ничего кроме металической стружки в сливаемом масле после 2000 км. пробега.быть не может. А от стружки масло не будет черным.

_________________
В прошлом- Шнива 2012 г.в. Катки - BFGoodrich mud Terrain T/A km2 215/75 R15
Сейчас - SsangYong Kyron 2008 г.в. , дизель, МКПП