После того что вы предложили ЭБУ можно выбросить. Мыть надо только специальным очистителем для радио аппаратуры(очиститель для контактов или печатных плат, часто продается в виде спрея в баллонах) на худой конец СБСом, о чем уже говорили выше. Вода да еще с мылом приведет к коррозии на поверхности печатной платы и в переходных отверстия со слоя на слой (это вообще внешне не определить). Я бы к примеру такую плату восстанавливать не взялся (часто приходится иметь дело с ремонтом ноутбуков). сделать можно, но работать будет не предсказуемо. Может отказать сразу а может глючить в самый неподходящий момент.
Не реклама пользовался таким, может что и получше есть, спорить не буду.

_________________
Ваз 2103-1976 г.в.
V
Ваз 21214-2009 г.в.
V
РШН -2011 г.в.,
V
МПС-2004 г.в. 3.0 АКПП

Ну это потому что ты молодой и не всё знаешь. Раньше всяких средств не было и всё прекрасно мылось водой. Бензин и спирт может оставлять налёт на плате, а если она покрыта лаком то может лак растворить. Единственное не следует мыть водой если на плате стоят моточные узлы потому что воду из них сложно будет выгнать. Кстати есть даже флюсы водорастворимые которые после пайки смываются простой водой. Поверь мне как радиомеханнику с очень большим стажем. А такая ВДЕШКА разве не имеет маслянистость? Обычная Вдешка та что в синем балоне масляниста и хорошо притягивает грязь. И потом такой штукой может хорошо контакты пшикать типа в трамблёре но не радиоэлементы.

RUSrus, если не обесточил сразу - мозги на выброс и иммо тоже. Я в 2009-м тоже топил свою, в суматохе не сразу аккумулятор отключил. разобрал потом - там всё зеленое. У новых мозгов плату лаком залил, разъем герметиком, иммо новый поднял к рулю. но топить больше не собираюсь

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

igor1, если плата была бы покрыта лаком, то не было бы причины создавать эту тему

Я занимаюсь ремонтом компьютерной техники и ЭБУ мне в ремонт ни разу не попадали, но не думаю что там какая то особая печатная плата, скорее обычная многослойка, судя по фото разобранных. То средство что я привел не содержит ни каких маслянистых компонентов, руки даже сушит если на кожу попадает. Деградации материнских плат и др. не заметил. В анатации прямо указано что можно промывать печатные платы. Водой платы моют только в том случае когда использовали кислотные флюсы при пайке, дабы удалить кислоту. Хотя, честно, с технологическим процессом производства плат ЭБУ не знаком.

_________________
Ваз 2103-1976 г.в.
V
Ваз 21214-2009 г.в.
V
РШН -2011 г.в.,
V
МПС-2004 г.в. 3.0 АКПП

RUSrus, как вариант, самый малокровный, передерни реле ЭБУ (главное реле), по-моему, в центре которое. Если мозги залило - его тоже. У меня вода во время дождя попадала и на ЭБУ и на релюхи. Потом реле глючило - и машина глохла, и бензонасос не работал, и напряжение по БК прыгало. Оказалось - окислились контакты реле.

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

да щас прям поможет эта перемычка, ага :
перемычкой ты только К-линию к диагностическому разъёму подведёшь мимо иммобилайзера


кстати всю свою электронику всегда промывал спиртом, метеринки, видюхи и ЭБУ не исключение

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

dima-tsn, мы только после установки перемычки смогли ШНГ после утопления завезти. До этого ЕЕПРОМ чистили - не завелась.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

ну значит у тебя ИММО подох

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

Вот немного нафотал.
Какое из реле за что отвечает?[img]

_________________
Ну всё! Приехали!