http://automn.ru/chevrolet-niva/chevrol ... -2896.html

Ну вот, нашел я мануал какой-то, но там никакого промежуточного реле нет, сразу с замка зажигания 12В подается на втягивающее. И никакого иммобилайзера в схеме нет. Значит, он точно ни при чем?

А реле блокировки стартера, написано, только у машин с АКПП
:

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:0cf1d9abb4]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X965PM96.png[/img:0cf1d9abb4][/url]

Вот-вот, я про это и хотел узнать!!! Чтобы знать, что делать, когда в следующий раз "глюкнет"! Спасибо!

А это вообще все понятно!!! Спасибо!!!



А, Вы, наверно имели в виду реле стартера (а не реле блокировки стартера). А где оно расположено? Это откуда картинка?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:0cf1d9abb4]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X965PM96.png[/img:0cf1d9abb4][/url]

была у меня такая же проблема, никто не смог избавить меня от этого глюка, только у меня помоему приборка полностью гасла, не помню точно. Так же приезжал в сервис и все как на зло работало. Вобщем, как то старого товарища случайно встретил, разболтались, а он оказывается у официалов электриком работает. Ну я и спросил его про этот глюк. Он сказал, чтобы я ключ зажигания до конца, до упора не крутил. Я не разбирался почему так происходит, но вот воспользовавшись этим советом, уже полгода проблемм незнаю, ни разу не повторялось. Попробуй может и тебе поможет.

посмотри мою тему - может поможет но у меня пока никаких продвижений - при теплой погоде то же самое
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... highlight=

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4984666#4984666]ГБО и ГИБДД обращение по упрощению процедур "регистрации"[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4957519#4957519]система выхлопа для ГБО с баллоном снизу[/url]

Etwas,
Это одно и тоже реле. смысл в том, что когда машинка завелась, то это реле отпускае, и жмите, не жмите ключём, стартер не включится. Пока по новой, не выключите и не включите зажигание.
У прежних выпусках (как и у меня, 2005г. Бош 7,0) такого реле нет. Есть блокировка механическая, в ЗЗ. Повторно можно нажать на стартер, только выключив зажигание и поновой включив.
Вот этот мануал Вы и нашли.
Какой вариант у Вас, нужно смотреть.Есть\нету реле, возле монтажного блока. Или просто прозвонить.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Etwas, начни от простого к сложному, проверь контакт, красный провод, который идет на стартер У меня года полтора назад было то же самое, что и у тебя, один в один. Оказалось, тупо слетел разъем, но не до конца, контакт то был, то не был, соответственно, то заводилась, то полная тишина... Подлезть туда сложно, особенно на горячем движке, но можно. Насади его плотно, до щелчка. Если не поможет, тогда уже копай глубже Удачи!

_________________
[URL=http://www.drivernotes.net/garage/40347/car/54056][img:4e20624155]http://www.drivernotes.net/images/lines/0000054/54056.png[/img:4e20624155][/URL]

Etwas, машина не новая, мои рекомендации и касаются они не только стартера:
1.при выключенном зажигании снять и обслужить акум, полностью его зарядить
2.снять красные силовые провода с гены и протянуть оставшуюся гайку М6 на плюсовом болте. Тянуть аккуратно, иначе замкнешь пластины диодного моста.
3. протянуть массы:
под капотом - около каждой фары, рядом с акумом и на двигателе рядом с модулем зажигания, трудно, но надо
в салоне - сними монтажный блок, прямо перед собой увидишь блок упр.центр.замком, сними его. На правой шпильке под гайкой земельные лепестки, протяни.
4. в торце тягового реле на стартере есть два винта, они то под крестик, то шлицевые. Протяни их.
5. вот только теперь поставь акум на место.Включаешь зажигание и ждешь 5 сек, пока отработает БН. Теперь ключ в положение Стартер и смотри в правый угол приборного щитка, должна гореть лампочка (!) и наш стартер должен бодро работать.Удачи и пиши.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

1. передернуть разъем на красном проводе возле правой фары.
2. Заменить втягивающее.
Была ситуация один в один. Отвалился провод внутри втягивающего. Иногда заводилась, если подергать за провод, идущий на стартер (не силовой).

Я - за красный разъем - у меня там контакт при >90° глючит

_________________
ШН 2004г снежка на болтах, ступ. узлы ВАП, BFG AT KO2 215/75 ET0
Ford Fusion 2008 цвет Vision

[quote="Etwas"][/quote] у тебя это реле (блокировки ) есть их начали ставить с ЭБУ бош 7.9.7 , с 2006 года вроде они пошли