isset, Понятно, мне поперечина под панелью не давала снять ковер, поэтому и резал. На Н/О такой нет, возможно снимется и с приборкой.
По любому сидения, ремни, панель магнитолы снимать и самое неудобное - накладки стоек. Запасись длинным тупым шилом для сборки.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Попытался снять всю шумку. Не вышло. Снял сидушки, блок с магнитолой, туннель пола, открутил пыльник рулевого вала. Посмотрел - дальше - нужно было разбирать патрубки печки.
На этом моменте я остановился - побоялся трогать систему эту, патрубки как будто приклеены.
В общем не знаю что теперь делать.
Есть идея - оторвать промокшую шумку и присобачить туда туристические коврики, как тут советовали.
Но проблема в том, что шумка так устроена, что в ней проходит туннель для подачи воздуха к ногам заднего пассажира.
Может кто посоветует, как поступить?

Ломай до конца, всё равно уже разобрал, обратного пути нет...

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

isset, ниче там не приклеено, можно снять всю торпеду с воздуховодами, останется только металлический кронштейн торпеды и блок печки, если и ее хочешь снять, сливай охлаждайку ....., шумку при снятии торпеды выдернуть можно, подрезать кое где, по месту увидишь ....

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

У меня шумка была мокрая только в нижней части, поэтому - отрезал от переднего куска шумки нижнюю часть, примерно сантиметров 30, высушил и потом положил на место. Снимать ради этого торпеду - нет уж.

Вообще возникла мысль разрезать и шумку и обивку так, чтобы в следующий раз не снимать сиденья.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Werwolf_32, не, я реально не хочу каждый раз половину салона разбирать. тем более, снимать торпеду и прочие радости.

dmitryu, в полости шумки идет тоннель отопителя ног заднего пассажира. как там её можно так порезать, что бы потом и встала нормально и не елозила туда-сюда?

Выкинуть нах эти воздуховоды! Без них водителю в ноги в 100500 раз лучше дует.

У меня шумка - гудроново-войлоковая (2005г)
Воздуховоды идут не в полости, а поверх шумки, но под обивкой и закреплены гайками под передними сиденьями, так что воздуховоды никуда не денутся.
Обивка была прилипшая к гудрону шумоизоляции, но не насмерть - аккуратно тянешь и она отлипает.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

я после купания менял эту шумку, родную вырезал всю на полу и положил из магазина... на разборку, замену шумки, сборку салона ушел один день. Нет там ничего сложного. как говорят все интуитивно понятно.
Самое нудное было это отдирать этот "поролон" от ковролина.