мож залежи ? хотя ....... хз

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Аналогично, после установки ИЖ - техно появился хруст при разгоне резком и при повороте налево с ускорением. По ощущением, что хрустит где то под ногами. Как долго можно ездить с такими шрусами?
А если менять, то какие в первую очередь в моём случае?

при разгоне это внутреннии лево или право, смотреть нужно, а при вывороте влево -левая наружная .........менять лучше всборе, т.к. те что не хрустят не известно сколько пройдут. На хрустящих откатал неделю, пыльники порвало внутреннии ....
Если надумаешь, менять внутрении пыльники, на новых, нужно будит заменить на "трековские" или "сс", мне в свое время sem59 подсказал, за что ему и спасибо ....

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Werwolf_32, Спасибо за совет! Не имея средств на данный момент, поменяю наружний пока что. Со внутренним не охото связываться пока, т.к. очень это геморно, а если менять то менять буду сразу правый и левый, чтоб двойную работу не делать.
На внутренних уже стоят пыльники ТРЭК

St.croix, тогда и не заморачивайся, жди пока отвалятся )) какая разница, всеравно хруст останеца .......

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Такая же беда с хрустом после иж пружин. Привода купил, но вот вопрос, что за пыльники на вн шрус? В магазине не знают, может маркировку кто подскажет ?

САНЯ 83, пыльники бери ТРЕК, вид у них не как у родных, а скорее как у внешних ....

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Согласно чиста моим наблюдениям...... Русские шрусы начинают шуметь и трещать тыщ этак через 30-40. Потому для себя вопрос решил радикально. В процессе решения использовались шлицевые части от родных шрусов - так на канавках под шарики уже была коррозия! Шум и треск - обеспечены!

_________________
Рычу и ем солярку!

каким способом то, решили ?

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Werwolf_32, другие шрусы, другие палки.

И да, тут ясность внесу:
Шрусы для препарирования были закуплены новые.

_________________
Рычу и ем солярку!