amsmgn, ТОгда не езди при -20 :
Раз вопрос в температуре.
А пока 95% случаев с зависанием оборотов у всех лечилось заменой ДПДЗ или РХХ.
Но возможно нарваться на брак. Бери в проверенных магазинах...

ЗЫ: Вооот согласен с оратором ниже.
Снятие и промывка дроссельного узла - дело полезное и необходимое в твоем случае

_________________
.......Вот как бывает

в температуре.. у меня немножко другое было - обмерзал РХХ
и на сбросе газа, или переключении передач, машина глохла на ходу, ну и ессесно так же ходом заводилась передачей и газом.
лечилось заменой и тщательной промывкой-смазкой дроссельного узла

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Я просто эти два датчика перетыкал (снял контакт, поставил обратно) и все проходило.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/387153/][img:7607cbd77b]http://nick-name.ru/forum4t0/wartburger.gif[/img:7607cbd77b][/url]

Десяткин,
Может дело во влажности, т.к когда утром подъезжали к дому было -32 и небольшой туман, начало залипать.
Кстати, после залипания, если выключить и через 1-2 минуты снова завести двигатель, то на холостом ходу обороты не держит и глохнет. Пару раз было, что после заводки обороты держал на 2-2,5 тыс.

РХХ.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

до -20 нет никаких проблем, как и при езде по городу. Только на трассе и ниже 20-ти.

Это датчик холостого хода?

У меня периодически Угол открытия ДЗ начинает показывать 2-3 градуса, обороты растут. Глушишь, заводишь, не рогая педаль газа - все в норму приходит. Надо ДУ смотреть, да холодно чего-то.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

а по городу ниче и не будет.
по трассе и задувает сильнее, и едешь примерно в одном положении, лишний раз педалью не шевелишь

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Здравствуйте уважаемые форумчане. Расскажу о своем случае. Прошлой зимой при температуре -35град. хотел остановиться на обочине, выжал сцепление, двигатель не захотел сбрасывать обороты, при отпущенной педали газа, Обороты прыгнули за 5000. Выключил зажигание и только так удалось справиться. Педаль газа болталась примерно на половине хода. Причину нашел открутив резиновый воздухопровод от дроссельного узла. Внутри оказалась большая ледышка примерзшая к отверстию толстого шланга вентиляции картера. Она не давала опускаться дроссельной заслонке. Вылечил, сняв с воздухана патрубок, проходящий возле фары, и заткнув эту дыру тряпкой. Дыру не в воздухане, а возле фары, куда входил патрубок.