Массу новую плетенкой прокинь с акб на двигатель.
Замени круглые клен\ммы на генераторе (наверника прогорели они у тебя) естественно с пропайкой контактов!!!
Считаю эти действия решат твою проблему.

_________________
Желаю всем удачи на дороге
2107-2114-Шевроле НИВА-....
14 вал ОКБ ДВигатель, разрезная шестерня, тарелки, шрусовые карданы ЗАО КАРДАН

Мало вероятно. Кучу машин знаю которые ездят без него.

_________________
Желаю всем удачи на дороге
2107-2114-Шевроле НИВА-....
14 вал ОКБ ДВигатель, разрезная шестерня, тарелки, шрусовые карданы ЗАО КАРДАН

Я без экрана всегда ездил,те более выхлоп обмотан термолентой,тепла от него не много. Заменил ещё и реле зажигания,не помогло. Есть стартёр в зборе,заменил только втягивающий. По пробую его поставить.

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

было точно также, на горячую не идет питание на стартер

причина: на втягивающем стоит пластиковая (или не пластиковая) контактная колодка, к которой подключены провода, так вот эта колодка прикручивается к втягивающему одним маленьким болтиком под крестовую отвертку

так вот этот болтик открутился полностью!

снимаем защиту и пыльник, откручиваем силовой провод, под ним этот мелкий болтик, который нужно закрутить

Послежу.

Да,в моём случае добраться до стартёра целая проблема. Сегодня кое как смог добраться до гаек крепления проводов ко втягивающему и протянуть их. Нижняя гайка на 10 на пол оборота подтянулась. Когда вернулся в гараже заглушил машину и сного завёл,то ли температура мотора была низкой,то ли то сто гайку подтянул помогло,не знаю. Завтра днём по катаю по смотрю изменилось ли к лучшему или нет

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

Доброго здоровья! Ну как? Последняя манипуляция помогла?

нет ни чего не помогло. обнаружилась интересная штуковина. если долго крутить стартером,секунд примерно 30, включается какая то защита и вырубает стартёр. т.е щелчёк какой то релюхи и стартер не крутится. это ещё с новья было,а вот вспомнил случайно когда при замере компрессии перестало крутить. так может тут где то проблема? что за релюха и что это за защита такая?

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

Vitamin20000,
ОХРЕНЕТЬ! по 30 секунд гонять стартером (непрерывно)?
Не читал, но програмно из контроллера, отключая реле стартера, на такой случай, вполне можно. Чего бестолку гонять стартер. Конечно проблема. Но не в стартере, раз он 30 секунд (бедолага) крутит.

Предусмотрено же, после третей попытки (поворота ключа ЗЗ) отключать бензонасос.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

всем здрасте. не хотел новую тему создавать, поэтому продолжу эту. если температура выше 100 (а приезде по городу меньше никак не получается) стартер приходится гонять по 5-7 секунд, пока двигатель заведется. вчера в ночь ехал в Москву, после поста на 100км на м4 остановился пипи. сажусь обратно, завожусь и 1 - ошибка 1206 - прерывание напряжения в бортовой сети, 2 - ошибка - низкий уровень сигнала датчика детоначии, 3 - не работает ближний свет фар : скидываю клемму с аккумулятора, проверяю предохранители на фарах, проверяю лампочки. 15 минут нервно курю в ожидании обнуления БК. подключаюсь - пропала только ошибка датчика детонации. как я ее не гладил, как ни упрашивал, ближний свет так и не заработал (габариты горят, дальний тоже без проблем). пришлось до медведково фигачить на габаритах (решил, что это лучше, чем слепить всех дальним, пристроился за фурой и потихоньку 90). все моргают, все сигналят, требуют ближний включить, а я не могу и домой срочно надо - для сна остались считанный часы... такая вот неприятность....