В первом сообщении писал, что МЗ менял, искры нет на 3 и 4 цилиндре как минимум (это разные катушки МЗ)

А ключи в контроллере живы?

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Сигнализация стоит? Если стоит , то какую цепь она разрывает?

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

А что блокирует иммо? Может блокировать стартер, подачу топлива, искру или что-то еще? Щас почитаю как оно должно работать. Но иммо ведет себя как обычно, никаких изменений в системе моргания лампочек на панели не заметил

Стоит Магикар 5 с автозапуском, блокировки стандартные, насколько я понимаю(ставил бывший владелец). Ничего криминального не заметил по проводам, может конечно укрыто что-то очень глубоко, но насколько проследил по проводам, обычная блокировка стартера.

Кстати, при попытке запуска показывает обороты,что то около 200 (это по компу)

шо, опять шкив? :
или все же ДПКВ?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

А с самими ВВ проводами все в порядке?

Хотя не пробовал другие, но что бы сразу все 4???

ДПКВ должен быть в порядке (кабель проверил, датчики 2 штуки попробовал, бензу маслает в движок, обороты показывает)

Шкив визуально крутится, вроде как визуально не проскакивает, стоит нормально, опять же визуально.

я на это тонко намекал ему, когда спрашивал про совпадение меток...

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф