Кстати, замечал такое плавание, но оно начиналось только примерно со 110кмч и при полной загрузке авто (3 человека включая водителя + инструмента килограмм 100).

_________________
skype: var-alex

Ехал по криво отфрезерованному асфальту - тоже машина заметно плавала.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

колейность имха

Всё, что было перечислено в причинах "плавания" имеет право на истину. Значит действовать методом исключения.
1. проехать по дороге не имеющей проваленной колеи, чтобы исключить влияние скатывающей силы;
2. заглянуть на эстакаде (яме, подъёмнике..) на состояние резиновых втулок реактивных тяг;
3. проверить отсутствие люфта в механизме рулевого управления в т.ч. и рулевых тяг;
4. состояние сайлентблоков верхних и нижних рычагов подвески

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.