@Glu777
201308, 29000км.
PS был у Вас на 24ткм 201612, этот год как обратил внимание на особенность включения первой.
PPS пользуясь случаем передаю благодарность за работу. Сразу писал-писал= не проходило и забил. А как до конца дочитал старый форум, так на новый и перешел.

Аналогично. То включается без труда, то приходится отпустить сцепление, перейти на нейтралку и снова выжать сцепление. Со второй на первую также с трудом включается на ходу. Особенность, видимо. А может собирают их все криво. Остается один обходной путь - если едешь со второй на первую по очень скользкой дороге, то проще переключиться в РК на понижайку и ехать уже с третьей на вторую.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Друзья мои, а кронштейн педали сцепления при этом ни у кого не "дышит"?

Как проверить? Вообще-то не замечал.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Нагнуться, рукой продавить педаль, вторая рука на кронштейне. У меня лопнувший был, постепенно расшатался еще сильнее, и лопнул окончательно, так вот перед тем недовыключение сцепления, а как следствие - низшие передачи включались с усилием.

Добавлено спустя 48 секунд:

Ну у меня так с 13 тысяч пробега (раньше что было у пред. владельца не знаю) и до 50 тысяч - без изменений и прогрессирования. Кронштейн-то наверняка бы уже давно отломился.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Не сразу понятно что ты имел ввиду. Сходу показалось что ты находу рекомендуешь на понижайку переходить.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

попробовал при встрече с препятствием потягивать ручку вверх-вперед,.. хз, вроде как полегче... трабл в том, что затык не постоянный, и не на холодную, а именно на светофоре и в пробке... еслиб постоянно препятствие было, тода да, поломка, а так похоже на блуждающий нерв - то есть реакция, то нет.

Один в один

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Для начала залейте в КПП трансм. масло на синт. основе 75W90(или 85).
Обычно помогает.
При замене сцепления не ленитесь очистить первичный вал КПП от грязи. Тонкий слой смазки на первичном валу КПП сцеплению не повредит.

Затрудненное или невозможное переключение передач:
Не до конца выключено сцепление
Поломка или износ муфт синхронизаторов, появление на их внутренних сторонах задиров или заусенцев
Просадка или поломка пружин синхронизаторов
Заклинивание шестерен
Нарушение в работе привода переключения передач (разрушение рычагов или тяг, поломка шарниров, заклинивание элементов и другие неисправности)
Поломка блокирующего устройства
Самопроизвольное отворачивание стопорных болтов на вилках
Низкий уровень масла
Загрязненное масло, попадание воды в масло
Залито трансмиссионное масло, не соответствующее рекомендациям производителя

_________________
Не торопись! Успеешь ...