Думаю лучше сделать так: Отвернуть и снять с распредвала верхнюю звезду с цепью, снять распредвал с постелью, совместить метку на шкиву к.в. с датчиком к.в., проверить в ВМТ ли при этом 1 или 4 цилиндр. Если все нормально, убедиться что метка на звезде находится наверху, поставить р.в. на место, примерно крутнув его предварительно в постели относительно звезды чтобы попал шпинек на фланце р.в. в свое отверстие в звезде, прикрутить звезду, натянуть цепь и еще раз проверить метки. Если все совпало, осторожно попробовать прокрутить к.в. на пару оборотов. Если на каком то шаге что то не так, разбираться где что проскочило, или провернуло.

сегодня на ютубе видео смотрел.