0 280 218 037 последние три цифры и есть модель. И должно быть BOSCH, а не Bosh, ну это скорее всего ты ошибся
Скрутки надо обязательно пропаять, и в термоусадку. Бывает, и сам разъем надо разобрать и там пропаять, т.к. бывает плохая заделка провода.
И много у тебя таких разъемов на скрутках?

У тебя может на скрутках и глючит? Скртки окислились. Там ведь токи маленькие, лучше пропаять.

Петруха, опередил

Петруха, alexarz1, обязательно пропаяю :
Сейчас еще раз померял. При включенном зажигании 1.02В.
Пока еще в пределах, вроде.

Ага
Забыл сказать вот ещё что. Бывает, корпус ДМРВ настоящий, а сам элемент фуфло. Саморезы должны быть звездочкой на 5 лучей. Покажите фотку элемента с разных сторон, скажу настоящий или нет.
Самый первый признак китайского ДМРВ - это уплотнительная резинка зеленая прозрачная, очень мягкая. У настоящего светло-зеленая, плотная и непрозрачная.

Петруха, ога. Я читал про подделки. У меня 5 лучей на винтах и красочкой белой помечены.
з.ы. Я его уже назад поставил, поэтому пока не сфоткаю
з.з.ы. Всем спасибо за советы!

У меня по БК показывает расход воздуха на хх 12,6 кг.ч на 3000 об. 39,5-40 кг.ч. Это плохо? Сколько должно?

Господа, у меня уже при не очень большом нажатии на педаль газа показания БК упираются в 63 кг/ч и на этом до свиданья! На холостом 10-11 вроде. Какие у него пределы показаний и нормальная ли это работа его?! Спасибо.

Сейчас, в обед, проехался на машине с подключенным и отключенным ДМРВ! Разницы никакой, только загорается лампа СЕ мол Низкий уровень ДМРВ. Борткомп показывает одинаковые показания!- просто включено зажигание 20 кг/ч, холостые - 12-13, на ходу оборотам к 2500 показания зашкаливают 63 кг/ч и на этом упор!!! Смущает то, что без ДАТЧИКА показания один в один аналогичные и машина ведет себя одинаково! Работает ли датчик?! Что посоветуете?!! (другого датчика нет, в магазине- дорогой) Спасибо!

AlexPin, ну хотя-бы замерить напряжение при включенном зажигании на разъеме ДМРВ. Между желтым и коричневым проводами должно быть напряжение:для нормального датчика от 0,996В до 1,02В, а больше, это уже умирающий датчик. Хотя я сегодня мерял свой и новый, показания были даже 0,985 - 987В, видимо погрешности мультиметра сказываются. Своему мультиметру вообщем-то доверяю, американский.
P.S.может еще АБ подсаженная...

_________________
L-ка сентябрь 2010г.