Все таки, на мой взгляд, правы те, кто предлагает применить какой-нибудь маленький и простенький изврат, типа скрытого тумблера в разрыв цепи питания бензонасоса. Ибо угонщик, идя на дело, морально готов к борьбе с Мультлоком и к замене иммо. Но тут машинка все равно не заводится, а время поджимает, нервишки шалят... В 90 процентах случаев с нестандартной ситуацией злодей разбираться не будет, ИМХО.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

К бензику у нас доступ простой, разъем подключается с "+" и "-" практически возле бака заранее. Не падходит.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

Ну это же я к примеру. Как вариант, грамотно прервать цепь сигнала ДПКВ.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Hornet,
О том и речь! Все вешеперечисленные варианты несовершенны и действительно вскрываются за то или иное незначительное время. НО!!! Это в том случае, если заранее готов и располагаешь необходимым инструментом! А мое ИМХО (и хочется в это верить), что обычно злодей не идет на дело, взяв на всякий случай весь инструментарий, включая газовый ключ и зубило! Тем более слабо верится, что он одинаково виртуозно владеет электроникой и слесаркой! Так что пуру нестандартных "сюрпризов" (такой и такой), и "на шару" уже вряд ли угонят.

_________________
73! Cuagn!

Вот за это я руками и ногами "ЗА".

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

"если что" - что именно???

Вообщето есть уникальный инструмент под названием "болгарка", вас то во времени никто ограничивать не будет...

Эй! Кто умеет слесарку и электронику? С УДОВОЛЬСТВИЕМ ВОЗЬМУ НА РАБОТУ! О зп договоримся. Жду предложений!

Например! В цепь включить последовательно ОУ, охваченный положительной обратной связью... Тогда при подаче напряжения питания на ОУ, напряжение на выходе "зависнет" на уровне 2/3 от напряжения питания... Такую же цепь использовать для k-line (чтобы нельзя было диагностировать ошибку)... Напряжение питания подавать через тумблер упрятанный в глубокую Ж... (Потребляемый ток ОУ в пределах 10мА)

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Хорошее решение ваших проблем - http://www.autoelectric.ru/advices/block/block.htm
Просто рекомендую всем. Правда я добавил бы кое что из личных наработок...

_________________
Не укради! Правительство не любит конкурентов...
__________________________________________
[b:63f3ad2479]С годами все становится проще: легче стало расчесываться, чистить зубы...[/b:63f3ad2479]

FunTic, вариант имеет право на жизнь, но довольно мудрено и муторно. К тому же это не спасет, если угонщики поставят свой контроллер со своими проводами.
В свое время была ссылка на статью (пока к сожалению не нашел), где описывается переделка самого ДПКВ путем установки в нем (как оказалось места для этого вполне хватает) небольшой релюхи с дополнительным сопротивлением, при включении блокировки реле рвет цепь обмотки ДПКВ и вместо нее включает резистор, имеющий такое же сопротивление. Надо только достаточно скрытно проложить управляющий провод на ДПКВ. В данном случае будет достаточно трудно быстро найти причину неисправности.

_________________
С уважением, Ярослав.