Дык здесь дело не в "высоком" или "низком" сцеплении, поймать сцепление - это не проблема, в ШНиве, как я понял, главное совместить определенную скорость вращения каких-то узлов в трансмиссии и момент выключения/включения сцепления (объяснил коряво, но понять можно, надеюсь). У ШНив, если не ошибаюсь, сцепление "высокое", и на стуки эта "высота", ИМХО, не должна влиять. Ездить-то можно на любой машине с любыми призвуками, но как это отразится на комфорте езды, или, как в данном случае, на психическом здоровье водителя - еще тот вопрос. Если ты по этому вопросу не паришься - молодец, надеюсь, у меня тоже настанет такой момент, но пока в голове засела мысль - КАК ОТ ЭТОГО ИЗБАВИТЬСЯ!

музон погромче и вперёд

насчёт совмещения чего то там в трансмиссии это точно так, но совмещать в принципе у меня получается

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

Или беруши - самая лучшая шумоизоляция

машина сентябрь 2010, тотже стук, но только на малых оборотах, если переключаться на средних и выше от 2500 ....., то все нормально, никаких стуков нет ...

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

На днях заскочил на эстакаду, повертел валы... Стучит везде! В заднем мосту, в раздатке, в коробке, короче, везде... Валы люфтят максимум на 10мм. Это как, нормально?
А так, в общем, начали с машинкой привыкать друг к другу, все меньше и меньше допускаю ошибок при переключении скоростей. Осталось довести это дело до автоматизма, и будет мне счастье!

для такой машины это норма

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

Угу... (с грустным выражением лица). Эх! А все-равно я ее люблю, мою нифкулапочкуласточку!

на авто с большим пробегом(хотя и новые бывают), большие зазоры в редукторах мостов.
убрать зазоры и отрегулировать редуктора, иномаркой покажется.
хоть сразу после переключения бросай педаль сцепления(шутка).

sergey21 а как убрать эти самые зазоры. А то у меня не то что стуки-прямо лязг металлический переодически то спереди, то сзади. Точно не крестовины и не карданы.

_________________
Сколько за соком не ходи, всё равно пиво купишь!

Да, забыл добавить, лязг происходит во время резкого"дава" на гашетку, если резко бросить газ и при резком выжиме сцепления. Подскажите, что смотреть? :

_________________
Сколько за соком не ходи, всё равно пиво купишь!