prorock, ]
Точно, было такое, запамятовал.... Это ж что за фаркоп такой, из какой тонкостенной трубочки он сделан? Усиливай от греха подальше, уголок к нему какой-нибудь привари... А то еще прицеп потеряешь. Про цилиндр я сказал уже - я бы поставил один, только нормальный, а не подделку. Я не покупал, но в пределах 500 рублей, я думаю...

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

265р стоит Лукас. На вид сделан неплохо, а подделка или нет - хз. Упаковка, пакетик, инструкция - все есть.

Не будет ничего, если старый исправен, разницы не заметишь.
Моей машине 4 года скоро будет, я ее купил 31 декабря 2004г.

Если после снятия фаркопа у тебя начали работать тормоза, то посмотри, не мешал ли установленный фаркоп нормально работать тяге, которая идет к колдуну. Нет ли там следов потертости или даже изгибов?

А цена ЗТЦ около 150-300р

prorock,
Только что посмотрел у официалов:
21050-3502040-00 Цилиндр тормозной 05 задний 245.00

СтОит ли экономить 245р в данном случае?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Речь не об экономии, а о качестве покупаемых изделий. Я уже сказал, рулевые тяги и сайленты мною были поменяны в феврале, пробег у них - около 6 тыс. Родные отходили около 54тыс и еще бы походили тысяч 20, я думаю. Нах мне такие замены?
Пусть лучше там стоит старый цилиндр, в нем я больше уверен, чем в новом. Когда сломается, заменю.

зачем ты менял тяги и сайлент блоки? У меня уже 80 с лихом им и ходят пока ещё. Не стучат вроде...ТТТ...А цилиндры оба работают,просто хотел жидкось поменять на новую..но пока не буду видимо. А про фаркоп я писал что он был уперт в тягу,я его переварил уже,выложу фото в другой теме,попробую во всяком случае.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Сайленты за 5 тыс начали "вылазить", это значит, что им приходит кирдык, надо менять. А правая рулевая просто разбилась - порвался пыльник, попала грязь и пришел ей конец. Левую сменил просто заодно, благо менять ее - 10 минут, а сход-развал по-любому делать надо было.

Кстати, нижние сайленты до сих пор родные, да и верхние, когда я их зимой менял при пробеге в 54тыс были в лучшем состоянии, чем сейчас, после 6 тыс.

да уж...обидно...вот я всегда остаюсь при мнении что всё заводское лучше того что есть в магазинах...порой даже думаю что лучше купить-автоваз или импортные аналоги.. Даже тот же цилиндр тормозной..хотя менял ГЦС и покупал именно импортный...вроде работает пока. А вот на рабочем дырка в пыльнике,и как только проедешь по лужам или в сырую погоду-скрипит цилиндр,и отдает по педали ужасно,она аж вроде как-бы сопротивляется нажатию.... Где купить этот гребаный пыльник ума не приложу-нигде в продаже нет..

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Я б тебе подарил свой старый пыльник, но, кажись, я выкинул свой старый РЦС при замене. У меня он начал подтекать, сцуко...

Вот ведь вроде бы парадокс! Деталь в сборе продается,а её отдельных запчастей нет. Одно расстройство..

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан