У меня под капотом места нет, там стоит Эбер но он мокрый фен и догреватель. Ставят в правое заднее крыло и подключают в штатный воздуховод, но у меня этот вариант тоже не подходит. там стоит вторая зона климата. Под сиденье переднего пассажира тоже не станет, там усилитель акустики стоит. Да и все эти варианты не решат вопрос обогрева шатра.
Знакомый поставил на левое заднее крыло но все равно шумит сильно.

_________________
Время проведенное на рыбалке в зачет жизни не идет.

@Regento , под спальником просторный "подвал". снята только левая задняя сидушка со спинкой, т.к. спальник делался с расчетом на 3-х местное использование машины. в двухместном варианте влазит кухня в виде двух пластиковых контейнеров (аккурат вместо левого сиденья, в одном посуда, в другом продукты), переносная лебедка, зип, такелаж и много чего еще. спальные принадлежности при движении живут на спальнике, отгороженные сеткой, дабы не летали по салону.. на крайний случай имеется багажник и вместительная сумка-кофр к нему. но в двухместном варианте сумкой еще пользоваться не приходилось, даже в дух-трех недельные поездки. На переход к спальному положению уходит не более 5 минут, при сложных метеоусловиях штурман может даже не выходить из машины, раскладывается сначала водительская часть спальника, штурман(ша) перемещается на кроватку, я раскладываю правую часть спальника. максимум, что приходится иногда выкладывать на ночь под машину или на багажник - это складные кресла, впрочем, при плотной загрузке они и так живут на багажнике.

извини, не совсем понял: конструкция сварная + фанера? Или как?

_________________
LE, 15 кварц

@Regento , да, каркас из профилей, фанерный настил в виде отдельных "крышек", обтянуто карпетом.

можно попросить фотку каркаса?

_________________
LE, 15 кварц

@Regento , https://www.krym4x4.ru/forum/viewtopic. ... 9&start=30 тута фотки еще в процессе... если интересны какие-то моменты - сфоткаю, сейчас спальник стоит в машине и, похоже, это надолго ))
есть сильное желание установить автономку, но левое крыло занято LTO аккумулятором, да и для спальника - такое себе место для автономки, чтобы турбина всю ночь на ухо жужжала.. под пассажирское сиденье неплохо помещается 2кВт, но увы и ах, их нет с хорошими полноценными пультами, типа горный режим и все такое.. ну, горный режим в каких-то есть, но по сути - лотерея, те, что заказывал - пришлось отправлять обратно по причине отсутствия такового. нормальными пультами почему-то комплектуют от 5кВт, а там тушка уже большая (15х15х43см) и под сиденье не помещается. 2 квт тушка 12х12х3Х см должна быть...

Если ставить под сиденье , то про броды даже не глубокие можно забыть.

если не предусмотреть нормальные заглушки и герметичные трубы на вхлоп и выхлоп - то и про автономку скоро можно будет забыть, даже без бродов )))

Это с какого же перепугу ?

с такого, что грязь и просто конденсат явно не будут добавлять здоровья горелке...