За лето грамм 300 долил, и то бачок менял, треснул, немного потерял. Уровень обычно по середине min-max, сейчас холодно, ближе к мин. держится на холодную. До этого был залит синий, Дзержинский, запах был обычный "тосольный". Этот красный (тоже Дзержинский), текстолитогореловонючий....

У меня синей залит с завода. В начале следующего месяца загоню спецам пусть голову греют где да че там бежит.

_________________
Жену, машину, телефон ВЫ выбирали сами так что нечего пенять.

Решили мне проблему, заменили хомут где то под ресивером. Сгнил он. Течь устранена. Теперь все нормаль.

_________________
Жену, машину, телефон ВЫ выбирали сами так что нечего пенять.

Купил ШЕВИ в октябре сего года и наездил 200 км., авто 2004 г. Перед тем как поставить машинку на зиму съездил на запраку и мойку, а когда заезжал в гараж то явно учуял запах горелой резины.Обороты при заезде минимальные, правда включился вентилятор.Осмотрел колеса, открыл капот ничего не нашел.Закрыл гараж и ушел, но сомнения о том что что то горит заставило вернуться.Осмотр ничего не дал.Зайдя на форум понял что это у всех практически-успокоился и забил.

привет. забил ? ,а не напрасно-ли? Я тоже, долго и упорно перебирал причины запаха пока не приперло снять промвал. тут и нашел : при наличии смазки под пыльником шруса грелся он до синевы корпуса и шаров. так-то! ИЩИ -и обрящеш ! удачи. :!:

_________________
звездная пыль 2008г. ПВ двушрус,радиатор печи-класик,аэрберг-бардачек,карманы-ниши.

suvorovag
Спасибо друг за информ. Так что же горит пыльник или сам вал, запах то горелой резины и если не трудно как лечил проблему и во что она в деньгах вылилась.

всю тему не читал, поэтому возможно повторюсь, сори. Как-то со двора выезжал по сугробу, под ним лед проломился и я брюхом об замерзшую колею ушатался... остановился, поглядел все в норме, но в салоне при этом такой едкий запах тухлых яиц пошел ))) думал кат развалился... к трубам выпуска ничего не прилипло. Поездил чуток и все прошло. Так и не понял что это было... я один такой или еще у кого-то подобное было?

привет. сперва об условии возникновения запаха-это ,затяжной подьем 1.5-2км. при скорости от 50 до 80км/ч, либо тяжелая дорога / буксировка и тд. Нашел случайно. Прокатился по лужам, осмотрел АМ с низу , нашел два сухих узла 1. трубы выхлопа 2. ШРУС ПВ!
Дальнейшее вскрытие показало сильнейший перегрев корпуса (до цвета побежалости над желобками шаров) и сами шары синие с следами пилинга.При этом под чехлом смазка присутствовала , но под заглушку с торца шарнира она за 48ткм так и не просочилась! : :!: махнул на ДВУШРУС. прокатился . "ОБАЛДЕЛ" :!: (но привык быстро). Удачи.

_________________
звездная пыль 2008г. ПВ двушрус,радиатор печи-класик,аэрберг-бардачек,карманы-ниши.

Я для себя нашел и устранил источник вони. Ездил в октябре на юг- 2,5 т.к. в одну сторону. Где-то за Москвой на скоростях 100+ начало вонять горелым маслом (резиной). Остановился - заглянул под днище- с раздатки масло разбрызгивает на выхлопную...

Заехал на какой-то сервис в Ростовской обл. - проверили уровень масла, долили чутка и я так с вонью доехал до Осетии. Там заехал на сервис, объяснил проблему- сняли раздатку, разобрали, заменили прокладку задней крышки, посадили ее на герметик, собрали - на обратном пути -сухо чисто, не воняет. И до сих пор так, ттт.

По моему, цвет побежалости - это результат закалки рабочей поверхности ТВЧ (токами высокой частоты).