У меня машина 2013 года, при -12 РХХ 145, сразу после пуска двигателя - 150. Заводится с полоборота.

чтож вы такие дремучие ...

Один производитель может сделать чуть лучше госта 10в40 но пожиже для мороза.(как у вас щас)

другой ровно по госту. -вот с этим маслом вы не заведётесь .


ну нельзя же быть такими тупыми , остряки ...

или можно : ?

постеснялись бы блестать своим невежеством...

При -12 и у меня хорошо)).Правда пришлось выкинуть АКБ АКОМ
А в -20?
А прошивка какая, у меня 22YC041S.

тятя Фёдр, +100500
Сначала заводят машину в -30 на 10W40, потом жалуются, что наши движки не ходят больше 100000км. Оставьте на ночь на 30ти градусном морозе две канистры с 10W и 5W и узнаете в чем разница между ними. Утром 10W можно будет только ложкой выковыривать. Но оно будет достаточно мягким, чтобы позволить прокрутить двигатель хорошим аккумом. Вот только хорошо ли будет двигателю после запуска на таком масле?

_________________
РеШН LC млечка 2013г

AlexPost, я раньше тоже кстати лет 6 подряд в любой мороз машину заводил на 10-40.. :

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

У меня прошивка такая же.
В -20 заводится также, и в -30 также, только на пару секунд крутит дольше, а какие шаги РХХ при этом не смотрел, не знаю. АКБ родной АКОМ. Ровно год.

Пробег 192 тыс. (10W40) и движок еще девственный, гидрики родные, масло кушает примерно литр на 7-10 тыс.
:

http://my.mail.ru/list/radaevd/video/_myvideo/186.html

никто не знает почему так происходит?
третий раз с педалью газа

_________________
вот она моя мечта http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5322362#5322362 ))

Вариантов много....
при -21 за бортом и замерзшим аккумом (просадка при старте до 10 вольт) - может быть слабая искра..
Может за ночь на свечах выпадает конденсат в виде инея....
Может бензонасос не докачивает с первого раза (фильтр забит)... попробуй перед стартом пару раз зажигание включить-выключить....
Ну и еще море всего от форсунок до дроссельного узла.. Мое ИМХО - замерзает Аккумулятор и не выдает нужный ток для уверенного запуска. Попробуй снять на ночь и с утра поставь его тепленький. Отпишись про результат.
Да, и я надеюсь запуск происходит при нажатой педали сцепления и не нажатой педали газа?

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

[quote="suslik74"][/quote]
прошивка штатная ?

мне кажется эбу беднит смесь . если есть БК глянь в момент пуска , не врёт ли мозговой датчик темпы.

и ты можешь не теребонькать ключ. а с первого раза ждать пока наберёт обороты в конвульсиях.

эбу сам отключит стартер как наберёт 400 об.мин