Похожая прблема. При скорости 90-110 температура в норме, при 110-130 поднимается и не падает даже при включенных пропелерах. Грешил на термостат, помпу, ремень гены. Оказалась просто надо было хорошенько прочистить радиатор. 4 часа на корачках: промывал из шланга, выдувал компрессором, чистил зубочисткой и так по кругу - моешь, дуешь, чистишь.... Помогло. Рекомендую, прежде чем лезьт в дебри, посмотрите на свет забит радиатор, или нет.....

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Как проверить термостат??? Разумеестся, пощупать патрубки. Что и делалось добросовестно, но они были одинаково горячими...
:!: Последний диагноззз:
НЕПОЛНОЕ открытие... словом, заменили термостат.
Нельзя сказать что бы машинка перестала греться. Градусов ~95 все же имеется, но, как это ни пародоксально, БК перестал нервничать из-за недостат.наполнения аккумулятора и вообще все встало в норме.
Такие дела.
Успехов и хорошего отпуска :-)

Господа, плиз, помогите советом.
1. При включении вентилятора печки температура даже на холостом ходу поднимается к красной зоне, после выключения вентилятора температура падает. Это нормально? Если нет то какой может быть диагноз?
2. У меня нет бортового компьютера. Стрелка на расстоянии 1..2мм от красной зоны это примерно сколько градусов? С этим жить можно? Такая температура при движении 120-130км/ч и при п. 1.

___DMITRY___, мой пост, через один от своего читал? :

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

DeVin, Абсолютно с тобой согласен. Теперь температура по трассе держится около 90, а иногда и ниже!
НАРОД, проверяйте свои радиаторы!!!

Ладно, согласен про радиатор на скорости. Но печка то причем когда стоишь на ХХ? По идее при включении печки движок наоборот охлаждаться должен? Или я вообще ничего в этом не понимаю?

А, и еще все таки, помогите узнать какая все же температура примерно в 1-2 мм от красной зоны? 100? 110?

___DMITRY___, греется, потому что стоишь. Включение отопителя не поможет (во всяком случаее не так как тебе хотелось бы), понижение темпиратуры не значительно, чисти радиатор...... Это самое простое решение проблеммы, если не поможет - будем думать что дальше. А так ты скоро спалишь правый вентилятор... (по крайней мере у меня он накрылся. Думаю из-за того, что постоянно работал...)

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Но все равно, я хочу понять почему включение печки приводит к увеличению температуры, а выключение к ее падению, причем достаточно резко. Что при включении печки перекрывается поток тосола в радиатор?

Странно это. Наша печка ВСЕГДА включена в общий контур. А вот продувка ее вентилятором должна понижать температуру, но никак не наоборот. При этом должен дуть очень горячий воздух в салон из всех сопел.

_________________
-AK_