А тосол сливать надо? и вообще, как определить- тосол или антифриз в бачке?

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:26f2ea8cd1]http://www.autometric.ru/lines/taras-1976.gif[/img:26f2ea8cd1][/URL]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru/model/chevrolet-niva][img:26f2ea8cd1]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:26f2ea8cd1][/URL]

Ну конечно надо из блока цилиндров, потому что потечет. Иначе никак - можно купить и поменять прокладку, но опять же надо сливать тосол, откручивать полупомпу, полностью её вынимать из гнезда....а так приотпустил ремень, слегка подал полупомпу на радиатор и промазал герметиком соединение аккуратно.
Насчет тосола-антифриза не заморачивайся, лей цвет к цвету. Синее к синему, розовое к розовому

Спасибо :!: :!:

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:26f2ea8cd1]http://www.autometric.ru/lines/taras-1976.gif[/img:26f2ea8cd1][/URL]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru/model/chevrolet-niva][img:26f2ea8cd1]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:26f2ea8cd1][/URL]

Вообщем тоже столкнулся с описанной в топике ситуацией. После ночной стоянке под бампером были лужи, то слева, то справа. Понемногу доливал, не напрягало. Но позавчера за день ушло полбачка, причем лужи не обнаружил, но следы отступления остались (вся защита двигателя была мокрая). Почитав данный топик решил не тянуть и поехать к дилеру, благо месяц гарантии остался. Вердикт: замена радиатора. Вообщем поменяли. Только в заказ-наряде написано 2 литра антифриза, значит доливали, а не меняли. А у меня там тосол был. Смешали значит зеленый с синим. Форум читал, говорят лучше сменить весь.
Кстати, машина декабрь 2007 г. (в этом топике именно про этот период тоже упоминали).
P.S. После выезда от дилера появился запах резины горелой, тему про резиновую вонь уже нашел, но пока не изучил.

Всем привет лужа по утрам под передним бамперам была месяц назад подтяжка нижнего хомута результатов не принесла решилось всё заменой радиатора. поставили в неофицальном сервисе за 4500р с дмитровградским радиатором плюс мой тосол 500р

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:98305eef06]http://www.autometric.ru/lines/21436587.gif[/img:98305eef06][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img]http://
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:98305eef06]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/surovd.gif[/img:98305eef06][/url]

Тут прочитал про крышки расширительного бачка и вспомнил, что у меня в крышке нет никакого клапана и отверстия тоже - просто сплошная крышка, как крышка от канистры. С такой покупал у старого хозяина и всю весну и лето отъездил, до сих пор. С понижением температуры ниже -18 появились течи в патрубках. Какое избыточное давление в системе создается помпой? Если у меня нет клапана, то выходит, что у меня и выдавливает все в слабых местах? Температурный режим - в норме.

fedorK, такаеже хрень машине пол года брал в салоне , в нутри крышке есть какета дырачка может клапан но в верху крышки не чего нет , также при -18 начинается теч антифриза где в районе нижнего патрибка который сединяется с радиатором . приезжал в сервиз протянули хамут но результата нет ,вопрос что делать ?

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

Если клапана нет, то крышка давление не должна держать. Однозначно замена. А хомуты надо тянуть.

хамуты не куда тянуть уже !

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

Пашич, не тяни , поставь рядом второй , у меня получилось