Первый ты имеешь ввиду этот ?
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=18731

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Привет всем! Подскажите пожалуйста, случилась такая проблема: заправил в не полный бак, 10 литров 95ого, на не проверенной заправке, и после ста метров от заправки у машины пропала тяга... Закралось сомнение, что мне залили солярку... Кое как доехал до места назначения (около 80км)... В итоге: слил топливо из бака, промыл, просушил, и залил проверенный 95ый, но ..... проблема осталась : .
Подскажите, может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой!!!
...или поделитесь ссылочкой.
Я тут новенький... Спасибо!

смотри сетку в бензобаке, фильтр тонкой очистки, если нормально но смотри МЗ, меняй. у меня так помирал, в итоге умер полностью и машина не заводилась.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

Если виноват бензин, то желательно поменять и фильтр (бензиновый) и свечи. У меня был такой случай - ехал из Крыма в Киев, ехал себе нормально, на середине пути залил почти полный бак какого то недорогого А92. И всё. Машина стала сильно тупить, так тупить, что невозможно вообще никого обогнать! Еле добрался до Первомайска, там остановился купить водички попить. И больше не завелся. Час мучал машину, думал уже ночевать у забора...как с горем попалам затарахтела - дальше до самого Киева я мотор не глушил. Выехал весь левый бензин, залил 95 Шелл (я редко заправляюсь на Шелл, обычно машина к бензину, если это не ослиная моча, равнодушна)....но проблема осталась. Пришлось покупать новый бензонасос, оказывается старый перегревался и клинил (только непонятно изза чего - изза срока 50 тыс км, или изза того плохого бензина). Теперь на дальняк я вожу с собою запасные БН и МЗ.

Все аналогичные темы прочитал, но лучше спрошу ещё раз - это МЗ?
Началось все с редкого троения движка, сопровождающегося запахом тухлых яиц. После перегазовки или выкл-вкл зажигания проблема пропадала. БК ошибок не показывал. Воспринял как глюк. Дабы совсем от этого избавиться скинул клемы с аккумулялятора, потом завел и движок заколбасило с редкими проблесками правильной работы. Выкрутил свечи - все в одинаковом рабочем состоянии. Дело было на даче и пришлось на таком расколбасе ехать не спеша до дома, по дороге изредка нормальная работа двигателя восстанавливалась, но запахло гарью, посмотрел под днище - катализатор красный и дымит. Ошибок на БК нет и Check не горит. Идти за МЗ? Машина 2004 г.

А у меня с месяц назад в очень жаркую погоду на трассе машинка вдруг резко потеряла тягу. Встал- открыл капот -почесал затылок -закрыл капот-сел и поехал дальше. Было ещё 2 раза в тот же день. Одноклубники посказали -МЗ. Ну я запихал между движком и модулем термо изоляцию (изолируют плавильные печи на производстве).Больше не повторялось. Кат давно вырезан. А вот модуль наверно нада прикупить про запас.

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

NachalnikA, Ага... И теперь возможно еще и выбивать останки катализатора ))))

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Диагноз подтвердился, заменил МЗ - всё стало нормально.

а у меня под Ростовом начал умирать так ехал и через 100км поливал водой мз и ничего доехал. хотя был запас.
простоял 8тыков и готов московский. а прежний отходил115т.
как быть?

_________________
шн 2004г. 140т.пробег

Поиском ищется два пути -

а. Кардинальный: перенос МЗ в другое место
б. Частичный: установка МЗ на шпильки через набор шайб для создания зазора с движком.

Я выбрал второй путь и у мну проблем не было.

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"