Да я просто хотел узнать - можно ли ездить 2-3 дня с такой задержкой лампы давления масла?

_________________
DIAMOND

Нормально всё будет. В старой книжке по Ниве было написано - допустимо мигание лампочки на прогретом ДВС на холостых. Раньше толковые технические книжки были. + Сейчас они в интернете есть.

King Diamond, а что, Hengst (высокий) - потёк???

Потек такой же BIG!!!!!!!!!! На данном сервисе других нет, поэтому заменили тоже на BIG. С Hengst никаких проблем никогда не было (тьфу-тьфу-тьфу)

_________________
DIAMOND

я в теме http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... highlight= написал, что в мае 2012 ставил BIC,результат - горит индикатор давления масла при включении двигателя 2-4 сек., чего раньше никогда не бывало (ШНива 2006г.).
Через 2 мес. поставил MANN W916/1 (цена меньше 200руб) белый - индикатор гаснет мгновенно!

_________________
Сын и 3 лапушки-дочки!

Арни, что и требовалось доказать!!!!

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Ну да. Старые книжки писались по старым допускам +/- лапоть. :
Масло г...вённое при совке разливали - по этому и типа допускалось моргание. Другого то небыло.
Щас так же редуктора "по старым книжкам" регулируются. Отсюда и стуки в трансмиссии. Так что читайте "толковые старые книжки" и ездите на отличных старых вёдрах с болтами :

_________________
.......Вот как бывает

У меня ситуация следущая. Стоял высокий фильтр БИГ-102. Всё в норме было, лампочка гасла с заводом двигла. При смене масла поставил высокий невский фильтр - лампа давления стала гаснуть после 1 сек работы двигателя. Купил БИГ-102 (высокий) проблема ушла. Через 1-2 неделе и на биге та же фигня И ещё в то короткое время как корит лампа давления масла при пуске двигла слышен сильный грохот - подозреваю что это цепь гремит... Думаю вот что делать...

Дело как в фильтре, так и в его установке! после замены масла и фильтра заметил горение лампы масла 3сек! выкрутил фильтр, ввернул в него плотную резиновую трубку через которую дунул. Воздух через него входил и выходил с легкостью. Купил новый (постеснялся проверять в магазине стоит пару сотен рублей) - поставил, все повторилось так как закрутил от руки покрепче, это и с играло свою решающую роль!!! От перетяга сторона с отверстиями и с резьбой сместилась к двигателю, в следствие чего резиновый клапан у фильтра стал не плотно прилегать к отверстиям = дренажный клапан не держал! треттий фильтр стал устанавливать по инструкции - после того как круглая уплотнительая резинка сопрекоснулась с двигателем, доернул на четверть оборота от руки! Теперь после пуска двигателя не успеваю отпустить ключ зажигания лампа уже гаснет!

Здравствуйте нивоводы! подскажите пожалуйста завел ниву утром было все хорошо вышел мин через 10 ехать на работу сел а у меня горит лампочка давления масла поехал потухла на 2,5 тысячи поменял масло фильтр стала тухнуть на полторы, подскажите пожалуйста в чем причина.