Привет! ХХ стабильный (БК Мультитроникс 840 об/мин). А потом, вдруг 1500-2000..... Бывает, после прогазовки, становится опять 840, но чаще приходится глушить и запускаться вновь. Правда не факт, что через 30 - 50 сек. опять растут. А бывает целый день - ничего! Бывает, после неспешной езды на 3000 об/мин. и сбросе газа, обороты зависают на 1500-2000. В общем - полтергейст! Я грешил, как-то на то, что убрал диффузор из дросельного узла...., но потом установив его назад - понял, что дело не в нем. (потом опять убрал). : Думал - трос газа где-то затирает... Попробовал при этом вернуть трос вручную - нет, не он, т.к. ДЗ стоИт как надо! и вручную вернуть некуда. Короче - или ДПДЗ или РХХ надо опять купить новый и тестить.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

Ок!

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

Многия знания - многия печали.

yururu, Раз БК есть, посмотрите по БК (ДПДЗ) при отпущеной педали газа должно быть (0%). Особенно когда повышеные обороты. Установите эту функцию на БК и понаблюдайте. Понажимайте педаль газа при включеном ЗЗ и понаблюдайте во время езды.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Дык ноль и всё.Не парюсь.Заглушил и завёл,привыкнет.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Я это к чему. Ну когда купил машинку, в планах, одним из первых пунктов, была установка БК. Прошло время, решил, что не надо расстраиваться из-за показаний какого-то приборчика, какие-то проценты выглядывать при отпущенной педали. Нах. Поехал, заменил, все ок. Многия знания - многия печали. Она и так ездит отлично. Не сглазить бы, тьфу,тьфу, тьфу.

turdikla, это хорошо, когда знаешь, что менять. А когда без БК поездишь по диагностам несколько раз, отдавая за каждый визит по 600-1000 р., вот тогда и задумаешься о необходимости БК.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Про диагностов. Машинка на гарантии, записался к офдилеру по известной причине. Ну диагностика двигателя само-собой первое. Мастер - что? я - так и так, надо ДПЗД поменять. Мастер - ни куя, мож ДХХ это, мож надо почистить (не запомнил что). Я - ну давайте. Завели машинку - нормально работает. Мастер - надо ждать пока неисправность проявиться. Я - вы че, бывает целый день все нормально, а бывает на каждом перекрестке. Мастер - чтож подождем часик, а мож два. Я - вы че? Тут слесарь подходит - в чем проблема - так и так. Слесарь - проблема известна. Пошевелил рукой (точно не видел, но по-моему датчик), обороты подскочили - все, меняем датчик. Мастер - вы подождите минут 40, нам надо согласовать с гарантийным отделом. Я - ок. Погулял примерно полчаса, подхожу - все готово. Очень хотелось увидеть сам процесс замены волшебного датчика - прозевал к сожалению.
Самое главное я был и до сих пор ошеломлен процессом диагностики двигателя (движение рукой). Ну не в претензии, машинка работает нормально.
Диагностика двигателя - волшебное действо с подключением машины к компьютеру, осцилографы и диаграммы, чел в фирменной спецовке и очках. Оказалось все не так, совсем не так. Все таки шнивка это жигули.

Вчера воспользовался Вашим советом и понаблюдал... В режиме ХХ и движении "накатом" не нажимая на педальку газа - 0%. В момент "глюка" и спонтанного повышения оборотов: 1% : При чем независимо от того на сколько подскочили обороты - до 1100 или 2200 - разницы нет: 1%! Что это может быть? ДПДЗ - это тупо механический ползунковый датчик и глюков в его злектронике быть не может из-за отсутствия таковой! Может где-то подсасывает воздух и при этом двигатель сам подворачивает заслонку и возникает этот эффект?

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

Полностью согласен! У меня в последнее время выдает ошибку "слишком богатая смесь" - или лямбда помирает, или форсунки льют или катализатор подходит...., но это не суть, я о том, что после 2-х одинаковых ошибок загорается Чек.... Если бы не было БК - страшно! А так стер ошибки и издеваешься над шевиком дальше

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T