В каком смысле - попроще???

_________________
DIAMOND

Проверял это нажатием на золотник в рампе - выбрызгивает. Еще интересно, что при последующих запусках после первой неудачи бензонасос срабатывает не каждый раз. Его не слышно. О чем это говорит? Что давление в рампе уже создано достаточное? Или что-то с насосом? Я еще грешу на РХХ. Сейчас вот почистил внутренности ДУ уайт-спиритом. Черные отложения на штоке РХХ были порядочные. Проверю в выходные, благо условия в Самаре будут экстремальные: метеорологи обещают за -30. Отлично для проверки своих предположений Доложусь о результатах.

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

krotigr, там в системе обратные клапана стоят, и есть ощущение, что при определенных погодных условиях они лажать начинают.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Трудно сказать так сходу. Не проверял. Но на карбюраторной 213-й с обратным клапаном таких чудес не бывало. У нас тоже пластмассовые клапана? Где хоть они стоят?

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

Утром сегодня только -22, не критично для запуска. Однако завелась заметно лучше, чем до чистки ДУ. Просто как летом. Дрык - и ровно гудит мотор. Так что возьму себе за правило и коллегам советую: перед зимой промойте уайт-спиритом внутренности ДУ, особенно шток РХХ. Полчаса на всю возню, зато в морозы не будете прыгать у поднятого капота и лазить в багажник за тросом. По-моему, даже не так важно сменить свечи (на моем примере не в них-таки была причина), сколько позаботиться о смесеобразовании. Бензин пользую 95-й.

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

MIK1978, Раз у Вас есть БК, то посмотрите на сколько шагов РХХ открыт перед запуском двигателя. Если на морозе показывает менее 100 шагов, вот и будит затруднённый пуск и приходится легонко подгазовывать.
У меня сегодня в гараже -12, Температура жидкости БК показал -12, а положение РХХ -(108 шагов). Трудновато пошла, но с первого раза, и без выжима сцепления.(обнаглел я)
От количества шагов РХХ, в зависимости от температуры и его чистоты штока и канала, одна из причин удачного пуска ( с первого раза и без подгазовки)

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Дорого всем время суток !
Как вдарили морозы под -20 появилась таже проблема. Попытался завестись, после простоя машины около 3 дней . Даже стартер непрокрутить. Снял акумму отнес домой отогреться, заодно подзарядил. Завелась со 2 попытки без проблем. Постояла ночь, с утра таже проблема - незаводиться ! Пробовал прикурить - непомогло, стартер еле крутиться! Че тока неделал непомогает! Есть один нюанс - при включении зажигания раньше справа срабатывала релюха через пару секунд (помоему бензонасоса), в морозы молчит как партизан! Может в ней дело ? Вот думаю в чем прблема может быть !!!

_________________
Жить хорошо ! А хорошо жить - лучше !
ШНГ 2005 -> Чорный Приор 2012 -> РеШНГ 2015 ! 8)

Ну если не срабатывает реле бензонасоса, и не слышно его жужжания, то конечно Вы не заведётесь, не то что от прикуривания, а и с буксира.
То что Вы слишали через пару секунд, это и есть реле бензонасоса, но только оно уже отключалось (считается что бензин накачен). Включается оно сразу после включения зажигания, на несколько секунд, но этот момен трудно услышать
и ещё, после трёх раз поворота ключа (ЗЗ) реле уже перестанет включатся ( считается что бензин накачен) и начнёт работать только с началом прокрутки двигателя.
Смотрите реле и его предохранитель под бардачком.
А сам бензонасос можно проверить, подав (+) на 11 контакт колодки диагностики. (жужжыт, не жужжыт), под правой частью заднего сидения.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ДЕД46, В том-то и дело, что сейчас неотключается релюха, а следовательно может и невключается! Еще напрягает вялая работа стартера, такое ощущение, что все промерзло к черту... Спасибо за совет! Будем ковыряться !

_________________
Жить хорошо ! А хорошо жить - лучше !
ШНГ 2005 -> Чорный Приор 2012 -> РеШНГ 2015 ! 8)

ИМХО для двигателя -20 это не мороз, а холодное лето
Т.е., если стартер от АКБ не может при -20 прокрутить коленвал, виновато реле БН?...
Какое залито моторное масло? Какое напряжение на клеммах "замороженой" АКБ перед запуском и какое при включении стартера? Судя по ситуации, АКБ "пожеваная" и масло не по сезону, а реле БН тупо не хватает напряжения для нормальной работы.
У самого проблем запуском до -38 никогда не было.
PS Если несезонное масло основательно промерзнет, то "прикуривание" вряд ли поможет. Кстати, полезно подтянуть "массы" электропроводки.

_________________
ШНива-08, пневмоблокировки в РПМ и РЗМ, Рейды, аморты газ-мяс Bilstein B4(зад - Газель)