по БК, кажет 160 оборотов, расход воздуха 9-11. , РАСХОД БЕНЗИНА 3.5 Л/ на час : , ошибок нет.

сижу с сотика, нимагу многа описать, пчимута не отправить, птаму кусками...

странно с родным ДПКВ показывало ровно 200, , есть ещё один новый

Ещё вопрос: может ли датчик распедвала влиять на искрообразование :!: :?:

я убедиля в ниве не один раз что в ней может влиять на работу всё что угодно... а модуль то ты менял?

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

проверь -работают ли у тебя все протвтуманки! и попробуй красным ключом - вдруг чип накрылся. и вобще иммо подаёт признаки жизни а то может с него клемма слетела(уже были тут такие случаи)

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

* * * AS * * *, ИММО не гасит искру, он вообще то по бензину работает , как и ДМРВ и ДПДЗ. Кажется так.


КОЛХОЗНИК, Датчик фазы ? ИМХО не влияет на искру, правильная работа фарсунок - вот его работа.

160 оборотов - может АКБ подсел?

Нет возможности другой контролер попробывать?

* * * AS * * *, КЗ менял уже третью, при прокручивании движка БК показывает : Шаговый двигатель 93 шага, причём на не крутящем тож покакывает накже.
Угол зажигания 1 градус.
Ошибок нет! искры тож.

Стартер крутит - ИММО не причем
Есть ли постоянный "+" на МЗ (разъем)?
Есть ли управляющие импульсы (разъем)?

Alex195022, на МЗ приходит 3 проаода

белый-чёрный: импульсы от -6 до +9 вольт (при работе стартера)
синий-красный +12в( при включённом зажигании и при работе стартера)
серый -чёрный: импульсы от -6 до +9 вольт (при работе стартера)

непонял :