Проскочил на заправку, сердце кровью облилось! Заправил 55 литров, проехав 365 км. Расход то 15 литров. По совету MIXA 70 сорвусь с работы и попробую сделать так, как было порекомендовано. Обнулить мозги, да прочистить инжектора. Может повезет. Но по любому спасибо мужики за советы.

rustam arapbaev,

Не поможет ИМХО. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Стал замечать при открытии крышки Б/Б большой пшшшшик. Заинтересовался, начал копать. Выяснилось ,что не работает двухходовой клапан(не продувается из бака), обратный клапан в крышке Б/Б , забит напроч адсорбер! Разумеется все привел в порядок, поменял. Машину не узнать!!! Работает мягко и ровно на всех режимах!!! Субъективно улучшился прием а самое главное это уменьшился ощутимо расход бензина! Спасибо пшшшшшику из бака!!!!!!

_________________
поспешай неторопясь

а теперь поподробнее

_________________
[URL=http://line4auto.ru/chevrolet/][img:382d3a9a8f]http://line4auto.ru/chevrolet/m915.gif[/img:382d3a9a8f][/URL]

[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:382d3a9a8f]http://line4auto.ru/nomer/nom_%F1587%E2%F2_35.png[/img:382d3a9a8f][/URL]

Да действительно, где такой двухходовый клапан, и что делалось с абсорбером???

Чем ,разбирал чтоль? :
Как починил?

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

Интересно, чем кроме угля

Ребята, Там ничего не чинится а тупо меняется! Двухходовой клапан находится перед адсорбером, в разрыве шлангов 2105 - 1146030, адсорбер специально разобрал(распилил), . внутри ничего особенного кроме кучи всякого гомна и спекшейся массы угля, полагаю и моя вина в этом есть, заправлял всегда под завязку и бензин в чистом виде пару троечку раз а может и больше попал в адсорбер. Насчет пробки особый разговор! Вся система работает при условии если пробка затянута плотно. Конструкторы вроде бы все сделали для этого, но производство как всегда !!!!!! У нас пробка с трещеткой, вроде бы затянул до треска и все, ан нет, там все равно герметичностью не пахнет. Попробывал после этого еще довернуть, тоесть найти такое положение при котором пробка действительно встанет без люфтов. Конечно то что я сейчас несу больше похоже на шаманство, но такова реальность, качество комплектующих не в П..... ДУ!

_________________
поспешай неторопясь

Только пары, к тому же он их не хранит, а путем продувки отдает в двигатель.

мне помогло, но сначала наверное все таки диагностику надо сделать ИМХО :