Честно говоря при правильном подборе грибов практически любая машина включая стоящие катки и ту в которой сидишь появляется на дороге совершенно неожиданно. Воть. Хны(Эмо плачед). Я все равно против фар днем. Потому что фары предназначены не для того чтобы привлекать внимание к машине а для того чтобы освещать дорогу.
Для привлечения внимания достаточно фонариков наманер тех которыми обвещаны автопоезда. Фары же в России сплошь слепят даже днем. Офигенно плохо сказывается на зрении - потому что дофига придурков с китайским ксеноном лампочками по 200 ват вместо штатных даже на ближнем свете и тп - все они свои переделки точат шобы ночью дальше видеть. Мну надоело на коротыше ездить со штатными лампочками и фарой искатем направленной под 45 град к дороге шобы освещать обочину. В любую погоду штатный свет ближний + фара освещающая обочину персонально мне дают отличную видимость если бы не придурки с ксеноном и прожекторами вместо противотуманок светящими прямо в еба*ло. Но мало ночи теперь еще и днем.
Ближний свет фар противоречит моим двум правилам движения.
1. не вижджу не еду
2. не ддопускать чтобы твоя жизнь зависела от поведения других водителей
Это единственные и самодостаточные правила движения. И мну наплевать видит кто меня на дороге или нет - я должен ездить так чтобы я видел и при любом что придет в голову другим водителям варианте не пострадал. Фары днем мну в этом мешают. Ибо если ты не спишь за рулем не дрочишь (а настоящий байкер дрочит не останавливаясь) не ослеп от грибов (ослеп остановись и пожуй других грибов - тоже опупенных но антиослепляющих и только после прояснения зрения ездай дальше) то ты видишь все встречные машины как и все встречные столбы. Даже днем фары слепят и портят зрение. Мну жалко мое и так плохое зрение. Я бегаю кажный день отжимаюсь на брусьях 70 раз и медля меня нфизически нетрудно проехать на машине и не устать не уснуть. Я бодр духом, грибы опять же если верить Ниидлу всегда со мной. Я вижу все я все запоминаю как писала Ахматова. И фары встречных мне только мешают.
Правило номер два (а всего правил движения только )

_________________
Я пацифист. Ну съехались под Сталинградом на внедорожниках, ну померились письками у кого круче. Но зачем же стреляить!?

Насчет фар днем, в общем, как это не смешно, но Ультрасом почти прав. В свое время в Европе ввели эту норму, когда появились скоростные автобаны, а быстродвижущийся автомобиль с фарами заметен издалека - это несколько снизило процент аварийности. Просто за счет того, что фары обращали на себя внимание и водитель не начинал маневр, не убедившись в отсутствии машины, т.е. фар, позади себя. Но постепенно все привыкли и ситуация вернулась на круги своя - об этом все чаще и чаще заявляют исследователи. Правда, в российских условиях лично я за фары, т.к. основной плюс в фарах - это то, что сквозь заляпанное стекло и заляпанное грязью зеркало лучше видно машину с фарами, чем без них.
На западе такой грязи, как у нас нет, поэтому для них этот довод не актуален. А на чистой дороге и светлое время суток фары, в общем, не очень нужны.

APost, особенно - в пробке - када ищщо включат туманные габариты взаде.... урррроды... :

и бесят пятерки с включенными габаритами.... цукоэкономят эликтричество, чоль?

Мы можем быть против, или ЗА.... но закОн есмь закОн.... надо выполнять. И рассчитывать на то, что и остальные будут выполнять...

ultrasom, а как ты избегаешь "влияния других" придурков на МАЗе на свою жизнь ? :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

в Украине тоже есть пункт в правилах, где говорится http://virtlib.odessa.net/pravoznavstvo ... st19.shtml

19.Использование внешних световых приборов.

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в туннелях на транспортном средстве, которое двигается, должны быть включены следующие световые устройства:
а) на всех механических транспортных средствах - фары ближнего (дальнего) света;
б) на мопедах (велосипедах) и гужевых телегах (санях) - фары или фонари;
в) на прицепах и транспортных средствах, которые буксируются, - габаритные фонари.
Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары.

Помоему в солничную погоду свет фар аж никак не влиятет на идентификацию автомобиля.

А вот в сумерки, на рассвете, в туман, дождь и конечно же в темное время суток мне комфортнее если меня видят, потому что со светом через тонировку стекол + мокрые зеркала и стекла, невсегда видно машину серого цвета даже если она находится в метре.
з.ы. Зато я ярый противник использования задних противотуманных фар в городском цикле, вот жалко что нет в правилах по этому поводу разьяснений для начинающих водителей. ИМХО

Или все - с фарами, или все - без, так как один без фар теряется на фоне других с фарами и не воспринимается равнозначно. Поскольку выбора по закону нет, то я не хочу ехать и думать, есть впереди придурок без фар или нету. Я могу его поздно увидеть, и что, это хорошо будет для нас обоих, когда он появится, как призрак, а я буду вынужден спасать наши с ним жизни?! Конечно, можно и ехать потише, и вглядываться вперёд тщательнее, но это не комфортная езда! Можно и вообще пешком ходить, но если есть закон, то нефиг выделываться, ездий как все и не рассуждай!!! Задние противотуманки бесят реально, хоть дальний им в ж..у включай, но ведь не поймут!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

А может надо искать причину ослепления водителя фарами в том, что многие ездят с нерегулируемыми фарами и китайским ксеноном и за это нужно наказывать. А не говорить, что фары днем слепят, поэтому я не буду с ними ездить. Нормально отрегулированные фары не слепят ни днем ни ночью. А машина с включенным ближним светом, всегда заметней чем без онного.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

...а еще, привыкнув идентифицировать опасность по наличию включенных фар, водитель не заметит или проигнорирует:
- машину, стоящую или едущую в профиль
- уже упомянутый столб (контейнер, бочку)
- Корову (козла, собаку, гаишника)
- человека, наконец.
Если же твердо заявить, что водитель должен все видеть (а еще, кстати и предвидеть!) или не ехать - то 8% опасных предметов, включивших фары, ну никак не обеспечат хотя бы полпроцента безопасности. Нет, я не против - тем более, что нонешние правила таки предписывают на трассе ехать с фарами (на радость гайцам, которых раздражало мигание про засаду). Но прежняя версия, когда фары включали только те из транспортных средств, которые представляют собой некую дополнительную опасность, мне кажется действительно разумной.

_________________
С уважением, Дмитрий

Сaptain, + милён!

vdv_4462, нисагласный...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

vdv_4462,
Автомобиль - это и есть ТС повышенной опасности . :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Была у меня замечательнай кошка Шкварка. И вот поехал я на покатушки в деревню и взял с собой Шкварку. А обратно ехал и в Малом вылез протереть стекло а кошка тихо вышла и туту> А я не заметил. Приехал нах Москов а кошки нету. Ну типа собрался и обратно поехал.
Полазал по Малому поспрошал у гайцов не брали ли мою кошкуЮ Тее клятневнно побожизились на жезле и фуражке шо нет. Кошку я не нашел> Уже вечер и смотрю вроде она под машинй сидит. Вытащил- не похожа. Но взял (зря штоли мотался) а уж вечер и типа декабрь. Стемнело пошел снег с дождем и ветер. Вот еду я - ни одного фонаря видимость ноль (а фары искателя вбок на обочину не было тогда мной придумано). Какой свет не включи и противотуманки - не видно ничего только белая стена снега метрах в 5. Ну я стал ориентироваться на встречные фары - типа к ним прижиматься - ехал так минут 30 только смотрю фары отчего то встречные все чаще стали останавливаться из них
выбегают водители и машут руками подпрыгивают. Ну думаю замерзли мужики устали а самне останавливаться нечего> Кошка противно и жалоюбно мяучит под сиденьем. не хочет переезжать на пмж в столицу дура из областного центра радиоактивного центра Обнинска-Малого. Мало-Обнинска. Еду я эда и лелевой рулю а правой крещусь непрерывно и повторяю: "Господи дай тока мну доехать никогда больше не буду поддаваться на порывы". Так еще пол-часа ехал и тока когда пошли фонари понял что фигачу по встречке а встречные останавливаются потому что я начал сначала прижиматься к тем шо едут по левой встречной полосе согнал их в правую встречную а дальше им некуда и они останавливаются и выбегают вовсе не погреться. Вообщем доехал до Вну кхим Внукова. тама Лужковские фонари пошли. Вот после этого случая я и повесил фару -искатель освещающую обочину. В аналогичной ситуации в снег и тьму езжу с ней и мне обочна видна чувстую себя очень уверено.
Так что улучшение света это вовсе не установка ксенона или лампочег или противотуманок а установка фар направленных на обочины. Но в России народ не думает а тупо идет в гамазин берет лампочки поболе и вкручивает. Дураки. Чтобы машину лучше видно было на дороге на нее надо ставить мигалку на круышу бело-лунного цвета. Она не слепит и очень сильно привлекает внимание.

_________________
Я пацифист. Ну съехались под Сталинградом на внедорожниках, ну померились письками у кого круче. Но зачем же стреляить!?