Люди, плиз, ну че Вам тяжело сказать человеку без БК что это за температура, хотябы +/- 5..10 градусов. Или хоть со скольки градусов начинается красная зона. А то тут столько инфи по температурам, хоть бы примерно ориентироваться. :

___DMITRY___, это скажет тебе только ВСКИПЕВШИЙ :

Еще и издеваются :
Че больше 110 что-ли?

Ну что мне никто так и не ответит?
Я на выходные к теще съездить собрался за 400 верст, а Вы тут меня пугаете. В красную зону стрелка не входит, когда сбавляю темп езды до 90-100км/ч движок остывает, стрелка в районе 3..4мм выше отметки 90 Градусов. Но стоит пойти на обгон и нажать педальку как снова лезет к красной зоне. Многие говорят: раз в красную не входит, так нечего и переживать. А я вот уже волнуюсь.

___DMITRY___, Это дело лечиться легко. Просто нужно скорректировать в мозгах температурный режим включения вентиляторов: первый сделать 97 гр.,а второй 101 гр. А можно и запараллелить, чтобы вкелючались оба сразу, но это делают, если стоит кондер...

_________________
Удачи нам всем!!! [img:342f01fba5]http://smiles2k.net/smiles/big_smiles/super_smilies059.gif[/img:342f01fba5]

Вообще-то термостат надо проверить. И не надо будет ничего в мозгах корректировать :
ИМХО

Да это вряд ли. На такой скорости даже в +40 температура до 90 не должна доходить. Тут дело в чем-то другом. Если бы была карбюраторная машина, то я бы подумал на неправильно выставленное зажигание, типа раннее, а здесь наверное надо на диагностику :

_________________
БУДЕТЕ ПРОХОДИТЬ МИМО, ПРОХОДИТЕ

Включи печку и не насилуй движок,типа с горки на нетрали,немного,но температуру от двигла заберет.

_________________
Если надо мы войдем в NATO по самые Нидерланды!

Я немного раньше писал, что при включении печки температура только растет. Я вообще этого никак понять не могу.

___DMITRY___, Печка походу в обратную сторону, на двигло, теплый воздух дует : : :

_________________
БУДЕТЕ ПРОХОДИТЬ МИМО, ПРОХОДИТЕ