Всё таки и скорость 80-ть наверно великовата?Снегу вон скока многа,завязла наверно немного правая сторона и привет. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

мое имхо все дело в большой скорости
я всегда на таких дорогах с блокировкой еду и медленнее
(тренировался на местном автодроме, с блокировкой и без)

_________________
снежка 2005 г., болты, 44 р/в, ГП 4.3, Kilen HD, Contyre Expedition 235/75/15,
зима Tunga Nordway 235/75 r15

...а чо в ролике, кроме того, что написано в каждом учебнике (начиная с издания 1962 года?)
..."надо уметь крутить руль", "надо дозировать подачу топлива"...
Надо, кто ж спорит?
Если "надо посмотреть ролик" - то после этого я должен узнать - как , именно КАК крутить руль и дозировать подачу топлива....

Дайте мне время, бензин пару-тройку машин - думаю, крутить буду еще круче на камеру.
Это не треп. А так....

Второе..... ШНива - короткая база?
...чот седня я нетолерантный.... простите.
Давайте судить об отношении база\колея
А то ить ....Тагер - всего на три сантиметра длиннее по базе. Но по колее - на 10 шире.
И если был у меня занос на ШНГ - то я с ним справился (три раза выносило на встречку) - и всетки встал на место. А на Тагере - в трех местах уносило куда хотело. И рулем и газом, и абс-ом - даж гаишники отворачивались.....
Такшта.... а, кстате, было - и пр включенном мосту, и без оного. Нифига разницы нет.

И про мощность пацан в ролике ничо не скахзал. Он про ШНиву-то. поди - ващще не знает.
И если на ШНивку поставить мотор под 150 лошадей - совсем другая картина будет.
Тагер - при трогании с вывернутыми колесами - пищит по асфальту. Что значит - по снегу - сорвать задние колеса в юз - как два пальца об руль. Вот и страшно.....
:

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Меня в прошлом году также повело. При таких же условиях. Снегопад, на дороге каша, под кашей неровный лед. Скорость 75. Видимо резковато снесло морду в мелкую колею и понеслась.... Газ сразу бросил, стал ловить рулем. Долго ловил, так и ехал , постепенно снижая скорость и виляя задницей. Хорошо дорога была прямая и пустая. А долго ловил видимо из-за слишком размашистых перекладываний руля.
Когда скорость упала до 15-20 решил для интереса тормознуть. Тут же развернуло на 180.

да скорость большевата , сзади пузотёр видно сидел на хвосте , -поджимал .

что позволено пузотёру не позволено Шниве . на данной дороге :

по мне так на шниве легче и занос более прогнозирум, чем на пузатерке

не удивительно
при торможении сначала блокируются передние колеса
вот зад, который вихлялся, и сложился

_________________
снежка 2005 г., болты, 44 р/в, ГП 4.3, Kilen HD, Contyre Expedition 235/75/15,
зима Tunga Nordway 235/75 r15

Не... никого не было. Я в таком режиме проехал около 130. До чищенной дороги оставалось около 10.
А уж как разворачивает на переднем приводе...... Просто выбрасывает в канаву, как из катапульты.

+1!!!


: Не маловато ли? Корректор...

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Два самоблока пыл межосевого дифференциала убавляют в таких ситуациях.
До установки боялся, что в поворотах буду ездить прямо по первому льду.
После установки сразу попал на первые снега и гололед. Машина намного более интересно и стабильно стала себя вести в поворотах и на такой скользкой прямой с "микроколейностью" и кашей, даже на резко приоткрытый дроссель.. : Причем это еще пока на гудричах AT, на зимней должно быть еще стабильнее.

_________________
Млечный путь 2006