[quote="Хищный_Мышь"][img]

Отличный совет! Многое из списочка нам пригодится.

Умею пользоваться! ЧЕМ НАПРИМЕР?

Над перечнем "для поездок на дальние расстояния" я долго плакал Коме того на 22 стр. авторы перед КАЖДОЙ поездкой рекомендуют проверять уровень масла в КПП, раздатке и мостах! послдеднее, правда с оговоркой "по возможности"

О блин.... :
Я думал тема в шутку перерастет......а тут : : :
ИМХО.......если человек знает состояние своей машины, матчасть, теорию и практические навыки ремонта и........хотя бы с полгода читал форум, то он сам знает что брать и как это применить...... :
А так если собрать всю статистику поломок.....то точно уж лучше Шниву запасную на буксире.....
ЗЫ......хотел бы я посмотреть на замену крышки РПМ в полевых условиях человеком, делающим это впервые......даже если он её возмет с собой.... :

Начинал так-же - возил с сабой все на что вантазии хватило, а богажника может и нехватить. Сейчас спустя 3 года и 85000км вожу:
- насос
- набор ключей 8 -24 + балонник
- пасатижи, молоток
- монтровки 2шт
- нож
- фонарь
- моток мягкой медной проволоки в изоляции ~3-4м + моток изоляции
- ремень генератора
- прозвонку
- лампочка 20W
- и конечно трос и деньги для буксировки до гоража (стоянки или сервиса)
Должен сказать - и этого в полевых условиях ни разу не понадобилось.

Почти такой же набор, кроме.

- Компрессор
- Топор, пила двуручная. (акурат вдоль двери багажника под коврик ложится, даже изгиб совпадает )
- Трос
- Диодный мост (у меня генератор ещё с низу, после каждой лужы накрыться может : )
- Предохранители
- Провода прикуривателя.
- ДВА домкрата - гидрач и ромб.

ПО поводу крышки РПМ. Уехать можно и так У меня защита стоит полная (двигло+раздатка) так когда я в лесу встал почесал репу, вытесал 2 клина и РАСКРЯЧИЛ отвалившийся язык между защитой и движком. Так и доехал до дома без проблем. А в лесу или ещё где менять смысла не вижу, особенно если ТОЛЬКО ДО ДОМА ДОЕХАТЬ. Герметичность при разломе не теряется, управляемость ? Можно и потише ехать Самое главное чтоб стабилизатор о кардан не тёрся - а это легко выполнимо.

_________________
white edition freak. 2123. 2003

Xo4y_3uMy, вот видишь....мат часть то знаешь......
Про РПМ это я так...к примеру написал....
Помню на Вазе ремень в отпуске на трассе оборвало...... поменял сам минут за сорок..... А соседа 120 км. на шнурке тянули при такой же херне.....
Я вот к чему, каждый сам должен решать что ему с собой брать.....оценивая свои силы и знания....ИМХО конечно.... :

Это да.
А вообще конечно в автоном на ниве - не дело.
Надёжность не та... ну при моём умении
Хотя... я прошлым летом погулял хорошо....



Москва - Владимир - Муром - оз. Святое - Н.Новгород - Ярославль - Селигер - Москва. На круг больше 2000 вышло с радиальными вылазками.

Понял, что без как минимум ручной лебёдки плохо. Особенно когда один. Или в двоём...

Меня однажды из болота 20 гасторбайтеров на руках вынесли и спросили за всё 400 р. (сорь за ОФФ топ)

_________________
white edition freak. 2123. 2003

Так о чем и разговор!!!! ВЫЯСНИТЬ, ЧТО ИМЕЕТ СМЫСЛ ВОЗИТЬ ИЗ ЧАСТОЛОМАЮЩЕГОСЯ, А ЧТО НЕТ (потому, что все арвно не заменишь в полевых условиях) И ВОТ, ЧТО УДИВИТЕЛЬНО ВСЕ ТОЛЬКО ФЛУДЯТ, ТОЛЬКО ХИХИКАЮТ И т.д. А НАДО ТО ВСЕГО НАВСЕГО СКАЗАТЬ..ТО ТО И ТО ИМЕЕТ СМЫСЛ ВОЗИТ, А ТО ТО И ТО ТО НЕТ, ПОТОМУ, ЧТО НЕ ЗАМЕНИШЬ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ И ПОЧЕМУ! НЕУЖЕЛИ ЭТО ТАК СЛОЖНО?

Ну а я про что!? ИМЕННО О ТАКИХ СЛУЧАЯХ.