Так, все таки ДМРВ?

_________________

часовой расход топлива скажи (прогретый, ХХ)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

1,1-1,2 л\ч

_________________

имеем 13 кг/час воздуха по ДМРВ

на смеси 14.7 это 0.884 кг/час топлива (13/14.7), или в литрах 1.179 л (при плотности топлива 0.75)

на 15 кг/час это 1.36

тоесть показания часового расхода должны быть 1.2-1.4 л/час

сложно сказать...

может поршневая уже подустала? компрессию не мерял?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Не много? У меня часовой 0.9 - 1.0, потребителей включаешь - растет до 1.2.
По теме - недавно на диагностике приговорили ДМРВ (1.035В) , поставил новый (при проверке показал 0.99 В).
Проехал с новым 3тк, разницы - вообще никакой! :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

пробег за 90 ткм., компрессию не мерил. Когда ГБЦ снимал, клапана притирал, на гильзах выработки ноль, движок ни когда не перегревал, масло не жрёт, свечи белые.
Чёрт его знает, закажу новый Бошевский ДМРВ германского рождения, в магазинах только SSM какой то, непонятного происхождения. Поставлю как придет, посмотрю чё будет.

_________________

carmack, возник вопрос, может подскажешь. Суть в том, что последние месяцев шесть БК выдает ошибку "слишком богатая смесь" (в основном когда даешь чаду на подъеме). Показания БК при стоянке на ХХ:
ДМРВ - 11,1 кг/ч
ДПДЗ - 0%
ДК - 0,3-0,7
Время впрыска - 4,7 мс. (именно этот параметр и смущает)
РДВ (положение РХХ) - 42
Двигатель прогрет, потребители отключены..... т.е. параметры похоже, как у тебя в посте, кроме времени впрыска... Как победить? Форсунки менять?
Пробег 120 000, с двигателем ничего не делалось... кроме помпы

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

помоему всё правильно с временем впрыска, на фазированном так и должно быть, ну может разве что чуток пониже, гдето 4.3 но я уже непомню точно, там вдвое больше чем на попарном должен быть (1 фазированный впрыск вместо двух половинчатых на попарном)

слишком богатая смесь - возможно гдето подсос воздуха в гофре или чтото с ДК или ДМРВ

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Спасибо! Подсос воздуха... хм... Несколько раз мыл ДУ и оставлял старую прокладку.... она там достаточно жесткая, может там подсасывает? Ладно, бум искать. Спасибо еще раз.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

У нас ДК если грешит , то только под замену или его можно как то помыть почистить ? :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"