Сколько ни ставил на ниву/шниву импортных нормальных (АТЕ, Ферродо, Ниппон) колодок, ни одна не лезет без напилинга

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

внесу свои пять копеек:
забренчали старые колодки. Что стояло - не помню, вероятнее финвал. Тоесть долгое время ходили нормально, под конец зазвенели. Стал искать ате или ниппон (вроде как они по отзывам самые не звенящие). В результате были поставлены ниппоновские и они начали бренчать сразу (хотя лезли с напильником) и при любых условиях (не только на кочках). Вероятнее всего купил палево - цена была около 300 рублей, слесаря сказали что правильные были бы в районе 500-600. Вопчем - не пошел ниппон. Ате в продаже нет.
Поставил росдот. Пока (первый день) все впорядке, ни скрипов ни бряков. Но в душе ожидаю что вот-вот начнется (думаю что и от износа суппортов зависит). Поглядим...

Подтверждаю. ATE раньше очень нравились. Поставил на "Шниву" - неплохо (после нескольких торможений свойства не сильно уходят), но давить на пЯдаль нужно гораздо сильнее, чем при родных, зато и замедление более предсказуемо )

Поставил назад колодки под названием "Фобос", а сегодня по ящику сказали, что "Фобос" это спутник Марса и название его переводится то ли с латыни, то ли с греческого как "страх". Чо, теперь ездить и бояться чтоли? :

_________________
ШНГ-2008

Пару месяцев назад поставил FERODO PREMIER FDB195 (красная коробка):
цена,качество - зачёт;
при установке - полный зачёт;
при работе - зачёт (пробег с ними около 7000 тыс, пока замечаний нет);
шум - полный зачёт;
Износ ещё не смотрел (проверю при смене резины на зиму), в целом очень приличные колодки. Пожалуй, в следующий раз буду брать снова.

С Уважением,
Fair

Прошел на Allied Nippon более 40ткм, нареканий никаких кроме: не прошел техосмотр (разница усилий между колесами 24%, а норма <20%), при торможении юзом дымила только правая покрышка . Не скрипели, но бренчали. Перед вторым заходом на ТО на всякий случай решил их заменить. Когда в сервисе прокачивали тормоза и мазали суппорта - мастер сказал еще тыщ 20 прошли бы старые колодки : Взамен поставил TRW из красной коробки и после небольшой притирки поехал на второй круг ТО - стенд показал разницу уже в 11%. Прошел. Задние (заводские еще) были и в первый раз в норме и ничего с ними на всякий случай не делал
Поставились TRW без напильников, тормозят примерно так же, как и старые ниппоны - ну может чуть пораньше на педаль тормоза реакция машины... Хотя хрен его знает, уже привык чтоли. Не скрипят.

Max2k, у мну спереди Allied Nippon прошли 70 тык. Причем диск съели не более чем на 0.5 мм. Но тормозят они конечно не фонтан :

_________________
ШНГ-2008

Штатные прошли 15 тыщщщ!!! О ужас! Но радостно их поменял, ибо скрипели адово

_________________
X-Trail

На родных прошел 25 006 км. Остаточный слой феродо - 1 мм.
Поставил Феродо Красные для Нивы.
Тишина, нет дребезга, мягкое, прогнозируемое тороможение, не перегреваются. Кстати, тоже самое могу сказать и про стоковый колодки, но Феродо Красные мне как-то мягче в работе кажутся.

Встали в родные места без проблем.

дафми поставил по кругу.нереканий нет :

_________________
продал шнивку купил РЕНО СТЕПВЕЙ.