инжЫнер, 87 c 30. Можно реле снять и перемычку в разьем.

Ne0N, мне больше двигун позырить хотца, да на ходу попробовать : :

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

спасибо, попробую:-)

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:dc1afb330e]http://www.autometric.ru/lines/asdfw.gif[/img:dc1afb330e][/url]
Что Jeep, что Ш-Нива, все г..но, но не на столько:-)

Посмотрел Бабер-Трофи... АААА я хочу туда. Вот это сплоченость. Почему в Воронеже такого нет. Надо бы собраться пока сугробы не навалили...

З.Ы. пересмотрел свое отношение к Форумчанам. ВЫ как большая семья.

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

Эх, седня свозил свою Нивку на диагностику ( ходовая, подвеска). Мастер написал целый список: Кардан задний, кардан промежуточный, комплект реактивных тяг (5шт), сальник полуоси, колодки передние, шланги тормозные, все шаровые, правые наружний шрус... Я в трансе... Немного неожидал... Особенно первые две позиции денежные оказались...

Вопрос№1 В Воронеже есть карданы г. Гродно и ОАО "Кардан" какой лучше ставить?
Вопрос№2 Нижние верхние шаровые одинаковые?
Вопрос№3 Стабилизаторы от классики подойдут?
Вопрос№4 Задние колодки от короткой Нивы?

если вопросы очень глупые не пинайте сильно, я правда в трансе...

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

Перечитал свои же вопросы... Одному мне кажеться, что Шнива "сборник мультфильмов" из всех нашемарок???

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

Шаровые одинаковые все четыре. Колодки задниетоже от Нивы подходят. Насчет стабилизаторов не знаю, но наверно те же, что и на ниве. Хотя когда себе комплект брал, было написано "для Chevrolet Niva".

_________________
Chevrolet Niva GLC - продана :(
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:6c18ceb7ec]http://line4auto.ru/nomer/nom_o383kx_69.png[/img:6c18ceb7ec][/URL]
[url=http://s-u.su][img:6c18ceb7ec]http://s-u.su/s/48v6t4vi.png[/img:6c18ceb7ec][/url]

а что с карданами то? крестовины заменил, если шлицевое в порядке - еще долго ездить будут

по промежуточному валу - я вообще в афиге. Если шрус плохой - то нужно заменить шрус. Если бублик разбило - то бублик. Замена в сборе целесообразна в случае люфта шлицевой опять же. Ни разу не видел таких.

комплект реактивных тяг - дело святое, 900 рублей не деньги, и изнашиваются они действительно.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

В кардане смерть пришла ввиде разбитой шлицевой. В промежуточном валу (поросенке, как его назвал мастер) что то перекособочилось. На шрусе рваный пыльник, и как следстви мертвый ШРУС. Как то так. Все работы впринципе я и сам смогу сделать. Спасибо за подсказки.

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

А реактивные тяги я обычно сам перезаряжаю новыми резинками. Выходит на порядок дешевле.Сначала резинку в тягу. Потом мет.втулку с помощью подходящей направляющей. Неплохо всё намылить. Всё это при помощи тисков. На комплекте резинок лучше не экономить( дешёвка быстро разбиваеться).

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.