Serg_iz_Kolomny, звиняйте - читать следует"так же"

видимо недавно перевели на буквы

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

сегодня общался с одним товарищем, и он мне на мой вопрос о прицепе и кат.-Е показал свои права нового образца, там присутствует категория В с подкатигорией Е и легковой автомобиль с прицепом нарисован, так-что не спроста в свидетельство категорию вписали, похоже скоро всех прижмут.

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".

Это когда будешь катать прицеп свыше 750 кг разрешённой-паспортной, то придётся сдавать на "Е" к "В"...

_________________
УАЗовод теперь я...

http://ivo.garant.ru/document?id=100056 ... sub=185020 распечатать и с собой возить

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".

Несколько выездов было...., сегодня металлолом с участка вывозил, при взвешивании получилось - 800 с копеечками кг чистого веса! Подвеска действительно ОЧЕНЬ упругая и сильной просадки не было... Зато ШНива реально ощущала сзади ТАКОЙ вес и балтало меня не по детски : .
так же обнаружил и негативчик - резиновый шнур, продетый в петли тента, потрескался и порвался в первые же дни... Видимо старый был. Ну и по мелочам есть к чему придраться... : , возможно не зная косяков и плюсов других производителей...

_________________
УАЗовод теперь я...

Со своим выезжал на рыбалку, 1300 км туда и обратно, прицеп не кидало и не болтало. Я груз стараюсь равномерно расположить и переднюю часть процентов на 10 больше загружать чем заднюю.
Петли на тенте мне сразу не понравились. Заехал в пошивочную тентов, за 500 руб. кольца поставили и еще за 500 у них взял резинку - в место веревки продел.

_________________
Кварц ШН "Атак" 2007;
Кварц РеШН GLC, декабрь 2012

VIV, А я, наверное, веревку полиамидную поставлю..., а то резинки снова ссохнуться и потрескаются...
Ну и "на рыбалку" и металлолом - не много разные вещи... :

_________________
УАЗовод теперь я...

Резиновый шнур при такой большой длине не очень туго натягивает тент, особенно зимой. Пропускаем капроновую веревку через все кольца тента змейкой параллельно борту кузова и завязываем с минимальной слабиной чтобы можно было снимать и одевать тент достаточно свободно. Нарезаем из автомобильной камеры кольца шириной 10-15 мм. Эти кольца на удавку крепим к веревке, и уже кольца цепляем к крючкам но с некоторым сдвигом чтобы максимально натянуть тент. У меня по 3 резинки на передних углах и по 2 сзади. Не следует сразу сильно резко натягивать первые резинки, делаем это равномерно. В случае обрыва одной резинки тент не прослабнет сильно, будут работать другие. Имеем пару запасных закрепить их можно за туже веревку только не затягивая сильно.

Взял для дачи КрКЗ-100 в марте этого года за 34 тыр. Задний борт - съемный, пришлось петли подварить. Закрепил по бокам две цепи, теперь откидывается назад до горизонтали, вожу доски 4м. Веревку от тента сразу заменил на тросик в оплетке ПВХ 3мм, концы карабином крепятся, очень удобно.

_________________

Serg_iz_Kolomny, на учет когда ставил категорию Е в свидетельство влепили?

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".