На 214- м 2 тыс. - полет нормальный :

_________________
Спорить с тренером по борьбе может тренер по стрельбе.

Заменил ГК на болты после того как обломилась рампа подвода масла к одному ГК, в следствии чего один ГК вышел из строя. Распредвал оставил родной ГНЦ тоже, ошибок по БК нет, но шум двигателя усилился, клапана немного постукивают (плохо отрегулировал?), появился нестабильный ХХ, если едешь накатом на нейтралке обороты нехотя опускаются, или начинают плавать 1300-2000, появились хлопки в глушителе при торможении двигателем : . Обязательно менять распредвал на 213 или проблема не в этом?

_________________
С помощью пистолета и доброго слова, можно добиться гораздо большего, чем с помощью только доброго слова. (Аль Капоне)

стучат - скорее всего дело не в вале а в регулировке клапанов. хотя с 213-м будет точно не громче чем с гидриками, опять же если хорошо настроить зазоры. проблемы с ХХ и хлопками настораживают - не перетянул ли какие клапана? В общем для начала - проверить зазоры!

_________________
Жизнь покажет...

Евгений84, с фазами ГРМ ничё не напутал при сборке?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

С фазами все ровно, проверяли метки 2 раза, стук не очень громкий, как будто 1 клапан позвякивает, просто после ГК громче. Зазоры выставляли 0,15 везде.

А как можно перетянуть клапана?

_________________
С помощью пистолета и доброго слова, можно добиться гораздо большего, чем с помощью только доброго слова. (Аль Капоне)

так и можно... по щупу меньше риск-если лезет, значит не перетянул по крайней мере, а если микрометром - можно и ошибиться. компрессию померь для успокоения...

_________________
Жизнь покажет...

0.15 кмк маловато для выхлопных

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Я регулировал 2 раза - при установке болтов и после пробега с ними 2 тыс. Шумы значительно уменьшились, машинкой не нарадуюсь

_________________
Спорить с тренером по борьбе может тренер по стрельбе.

0,2 вроде надо. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Всю жизнь, с 70-х годов 0,15 для классических движков норма. Делал 0.10 но если плохой бенз то на высоких нагрузках при детонации могут прогореть.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.