ШН с БОШ 7.9.7 начала выпускаться с 18 января 2006

Ну, может на счет БОШ и ошибаюсь...Но модуль стоял точно

_________________
DIAMOND

У тестя шевик декабрь 2004 года - стоит 7.9.7 (стоит не модуль а катушка зажигания и штат определяет как 797

_________________
Я хоть и неуч, но все таки с высшим образованием!!!

Так 7.9.7 же определяет неработающие цилиндры и отключает форсунки. Стало быть, и нейтрализатор загинуть не должен.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Вот и я про то же...???

_________________
DIAMOND

omich, молодец! БОШ 7.9.7 подлец отключает управление на форсунках

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Абсолютно верно. Запамятовал про 301-304-ые
Но хитрый 7.9.7 при пропусках не всегда отключает цилиндры

Здравствуйте. Вчера были ошибки "многочисленные пропуски зажигания" и "пропуски зажигания в 4 цилиндре". Сегодня машину троит или даже двоит, из выхлопной трубы - дым валит. Модуль?

isset, мои предложения :
1. замерить компрессию во всех цилиндрах, заменить свечи зажигания, сними разъем с модуля зажигания.
2. тестером проверь сопротивление высоковольтных проводов, основной дефект - обрыв. На наконечниках не должно быть зелени и грязи.
3.все собрать. Проверяем модуль зажигания:

-возьми запасную свечку, сдерни ВВпровод с первого цилиндра и поставь свечку, хорошо прижми пассатижами. А товарищ пусть крутит. Затем так же прооверь искру во втором цилиндре. Если искры нет, то меняй. Московский модуль- лучший.
4.если машина старая ШН, то катализатор должен быть выбит.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, спасибо. Про это не понял:

и это: о каком разъеме речь? Я так понимаю, Вы предлагаете просто поочередно выкручивать свечу, надевать на неё В/В провод и смотреть наличие свечи, прислоняя к массе?